块然在出刃年之前。世界各国都非常积极的研制无人战噼归，其是在藏南冲突后，各国研制无人战斗机的热情迅速降温，以共和国的小旧、美国的台、俄罗斯的缸颍、欧洲的“飓风”卧为代表的第五代重型制空战斗机先后诞生。

    重型制空战斗机没有走上无人化的道路，原因有三斤。

    是自动化控制设备的智能程度达不到制空作战的基本要求。虽然世界各国在研制无人攻击机的时候都没有遇到太大的困难，但是制空战斗机不是攻击机。更不可能成为武器弹药的运载工具。在争夺制空权的战斗中，制空战斗机的任务灵活性非常大。往往需要飞行员随即应变的做出决策。即便神经网络计算机的智能化程度远远超过了电子计算机。加上电子计算机的运算速度。自动控制系统能够在很多时候取代人。可是在计算机在没有达到高级智能的情况下，不可能取代人在战争中的地个。

    二是现代战场环境更加恶劣，无人控制很难保证完成作战任务。制空战斗机既是夺取制空权的主要力量。也是国土防空的主要屏障。随着强制电磁干扰设备广泛用于战争。谁也不敢把价值数亿美元的战斗机交给电子设备，更不敢把国家的安危寄托在一群没有人驾驶的战斗机上。

    三是空战武器越来越先进，除了进攻用的导弹之外，还出现了大量防御武器，从而使空战的发展方向出现了变化。随着共和国与美国率先研制出用于战机的激光拦截器，远程拦截导弹在空战中的地位受到了挑战。虽然共和国与美国都没有公开激光拦截器的具体性能指标，甚至没有承认研制出了激光拦截器。但是在技术的推动下。激光拦截器。乃至能量空战武器迟早会取代导弹与航炮。如此一来，空战将再次进入格斗时代，而再先进的自动控制系统都不可能在格斗空战中取代飞行员。

    综合这三种因素。第五代重型制空战斗机仍然是有人驾驶的战斗机

    小旧作为世界上第一种正式服役龙在歇年底试飞，正式服役的时间为距年初的第五代重型制空战斗机，可以说引领了战斗机的发展潮流。

    气动布局上，小旧采用了非常独特的“无尾蝶型翼身融合”布局。

    整架战斗机不但没有垂直尾翼、也没有水平尾翼小展弦比梯形机翼从距离翼尖三分之一处开始变厚。最终与机身完全融今；全机的气动控制面只有两侧机翼后方三段式布局的六块水平升降舵，控制战机飞行姿态的主要是可以左右偏转各钙度、上下偏转各万度的二维矢量喷管。以及设置在机身上下两侧的8个姿态推力喷管直接从主发动机引用高温气流；发动机进气道设置在机翼与机身的结合处，除了采用与小打手 旧根本不像飞机，更像是两只紧扣在一起的外沿不规则的盘子，或者是一只被压扁了的罐头。

    独特的气动外形，赋予了小旧非常出色的隐身性能。与第四代重型制空战斗机中外形隐身能力最强的涩相比。小旧的外形隐身能力提高了2个数量级。正面比仅仅只有0平方米、侧面肥更只有刨平方米。当然。小打手 旧采用了全嵌入式座舱。虽然这会严重限制飞行员的视野，但是通过采用虚拟现实技术，可以有效的解决飞行员视野问题，从而从根本上消除座舱对隐身性能的影响。

    小旧采用了全新的弹舱布局与结构，全机总共有4座内部弹舱，位于机翼根部的2座弹舱主要用来挂载对空弹药与小型对地攻击弹药，位于发动机舱之间的2座弹舱则用来携带全尺寸重型弹药与各种大型设备；执行制空任务时，可以在2座机翼弹舱内携带8枚拦截导弹与2枚格斗导弹。在2座机身弹舱内携带2具超大型内部勇油箱；执行对地攻击任务时。可以在2座机翼弹舱内携带8枚小直径炸弹与狄格斗导弹，在2座机身弹舱内携带8枚空射巡航导弹或者4枚空射巡航导弹与打手 具超大型内部副油箱或者2具超

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