什算尔干红其拉甫达圾与巴基斯坦境内的罕维洁秸荐、吉比斯丫本德瑟津潦尔果德毒塞赫拉、阿伯塔巴德穆里到达伊斯蹲沧线里程办怨千米跨越三座海拔出怂米以上与座海拔然四米以上的山口，是世界上修

    建难度最大的高原铁路之前洪和国与巴基斯坦的陆上通道仅有一条公路。

    地理阻隔，在很大程度上限制了共和国在紧邻的南亚地区的作为。

    第四次印巴战争之前，除了巴基斯坦，其余南亚国家全都倒向印

    度。尼泊尔的情况最能说明问题。尼共毛

    打手 工台后，一改以往“亲印路线”汰力推行“亲华二结果没机叹几斗就被获得印度支持的反对派推翻导致中尼关系倒退数十年。第四次印巴战争之后泥泊尔仍然在“削亡抉择”中犹豫不决。关键原因就是横垣在中尼之间的喜马拉雅山是一道难以逾越的天然障碍，而面向印度的册是平坦的恒河流域晶泊尔走“亲华路线，首先要解决的就是交通问翘

    对共和国来说每想钳制印度泌须获得一块“山南之地七

    藏南地区就是这击一块土地。

    耳度抓住藏南地区不放甚至不惜与共和国决一死战，也正是因为藏南地区在喜马拉雅山以南，如果归还给共和国损失的不是几万平方千米的土地而是整个南亚地区的战略优削

    冉此可见轧佑国的自光之长远涟几于年后的事情都孝虑到了。

    丰华昆族复兴、共和国崛起耸定要逐步扫荡周边地区涟立一个能够长久维护共和国安全与稳定的周边环境。不管是东面的日本与朝鲜半岛南面的南海与东南亚，还是西南方向上的南亚，共和国必须有所作为。前两个方向，共和国可以依靠海军与空毛而在南亚问题上荐和国必须依靠陆崭如此来，共和国必须获得进入南亚地区的“桥头堡，也就是藏南地昆

    绍伤国有这样的认识，王元庆更有这样的认识。

    如果说纪结国时期的共和国还处于展翅待飞的阶段，那么王元庆时期的共和昆已经搏击长崭懈小完成南了与车进行动之后共和县的了一个前进方向就是南亚。只有收复藏南地区才能使共和国在南亚的战略博弈中掌握主动权。

    实际上，早在王元庆成为元首之兼相关行动就已展开。

    半岛战争后，趁第二次军事改革的机会，王元庆以国豁打手 元首的

    身份让项铤辉安排总参特种部队前往藏南地区进行实地勘测。名义上，勘测的主要任务是绘制战术地蚁虽然可以通过卫星绘制地图，但是受地形、地貌与植被影喊卫星无法绘制精准的战术地图泌须进行地面测绘；实际上汪元庆还有别卜一个目的，为今后建设通往着加拉湾的铁路做好准备。

    由此可悬王元庆的战略眼光不比纪传国羌

    第四次印巴战争后3已佑国全力促成中巴合资修建从咯什到伊斯兰

    堡的铁蹦共和国出资潞，为的是从西面围剿印度。王元庆积极向孟加拉湾方向拓展的的是从东面围剿印度只要达到这个目的就算印度再厉害池逃不出共和国的五指山。

    甚至可以说识要把铁路修到吉大港，就能达到不战而屈人之兵的目的。

    为了实现这个目的池必须收复藏南地函

    大国间博弈肯定是一件兰眺漫长的荆情，共和国不能像对付日本一样对付印度，还得把印度看成地区大国。花上数十年时间再几武领导的精冉完成对印度的战略包围，代价不算太大。

    落实利行动上收复藏南地区的难度不是很是

    制订作战计划的时偻喜承毅充分征询獭铤辉的意见。不是裴承毅不知道该怎么打，而是不能擅孵拜

    王元庆的意眺蝴显战积是引发国内叛乱的导火索只要叛舌睐息战争就会结束。问题是应该放弃唾手可得的机会吗？裴承

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