战役提前开打，必须为空军提供支援。

    梁国翔在17点20收到消息，5钟后就率领第c011大队的24全副武装的j-14b战斗机升空。

    与海航的其他官兵相比，梁国翔的参战心情更加急切。

    原因无二：211日之前，梁国翔还是共和国空军与海航中无可争议的头号空战王牌。短短数日，梁国翔不但丢掉了桂冠，还一下跌到了2名开外！

    更让梁国翔不爽的是，排在第一的梅乐弛在几年前还是他手下的“菜鸟”！

    军人，是一群把荣誉看得比生命还要重要的人！

    3年前，梁国翔选择留在基层，就没有打算把“头号王牌”的位置让给其他人。

    连续几天，梁国翔不分白天黑夜，每隔小时给海航司令打次电话，询问海航参战的情况。搞到最后，海航司令干脆准时给他打电话，转告总参谋部的答复。

    等待期间，梁国翔没有白白浪费宝贵的时间。

    除了执行正常的作战巡逻任务之外，梁国翔花了大量时间给大队里的飞行员打气，让地勤人员使出全部能耐把战机保持在最佳状态。

    25日上午，海航司令打来电话，让梁国翔做好长途奔袭的准备。

    虽然当时总

    没有决定派遣海航参战，但是局势太明显了，海~空军很难单独完成第二次战役的“准备工作”。海航作战部队肯定会转移到东北地区的空军基地，只是临时转场会浪费宝贵的时间、暴露作战意图与兵力规模，所以海航参战部队会以长途奔袭的方式参战，完成作战任务后再前往空军基地。

    判断非常准确，项铤辉决定让海航参战后，下达地就是长途奔袭任务。

    不是对地打击，而是协助空军夺取朝鲜半岛三八线以北地区地制空权。

    正和梁国翔的胃口。

    起飞前，第c011大队的地勤人员只做了一件事：在每架j-11的机翼下挂上2100升的超大型副油箱。

    一般情况，j-14b在执行“空优”任务时不会使用外部挂架。

    使用外部挂架，除了会降低j-14b的隐身性能外，还会产生更大的空气阻力、降低巡航飞行速度。

    在挂载超大型副油箱地情况下，j-14b的巡航速度不会超95马赫。

    实际上，当时完全没有必要为j-14b挂副油箱。

    舟山距离朝鲜半岛三八线大约11c0千米，返航飞往东北地区的空军基地时航程不到500千米，j-14b不携带外挂油箱时的巡航距离超千米、执行远程截击任务时地最大作战半径超过15c0千米，完全没有必要带上额外的燃油。

    梁国翔这么做，只有2个目地：以最快的速度到达战场，获得更多的战斗机会。

    到达巡航高度后，梁国翔率先打开加力燃烧室。

    随着2台发动机达到最大推力，j－1机群迅速突破音障，以15倍音速的速度飞向朝鲜半岛。

    速度快了，耗油量也非常惊人。

    在使用加力燃烧室的情况下，j-14b的油耗是巡航状态时地倍。个超大型副油箱里的8400升航空煤油将在30钟内烧光。

    对梁国翔来说，只要能够抓住战机，他甚至会自己掏腰包买下8400升航空煤油。

    相对于及时参战取得地战果，24j-14b战斗机额外消耗201600升航空煤油（海航的采购价大概是1升911元，总计不到184万元）就算不了什么了。

    j-14b机群在黄海上空抛掉了外部挂架与副油箱。

    为了避免对战机地隐身外形造成破坏，j-14系列（包括j－15系列）战斗机采用了一种电合式外部挂架抛脱装置，而不

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