合格的零部件导致了美国运输机的坠毁。这理由让美国公司更不爽，感情美国人造飞机还有中国人帮忙。最终零件监测的结果是：跟中国没关系，质量也没问题。于是乎，这架执行“低级战术任务”的飞机坠毁的原因成了一个谜。

    最奇葩的是这架飞机刚摔到地上后，前来救援的消防警察却隔河观火，直到机上的5名成员被烧成灰烬，理由是没有渡河的器材。

    最后还是美国人出马，才找出坠机原因：飞行员看错了机场中心线，导致飞机一头撞上了电线杆……。

    “环球霸王”没有撞过电线杆，也让美国飞机的良好声誉一落千丈。本来环球霸王的订单排得满满当当，让印度人一搅和，纷纷解除订货合同。

    在交付最后一架飞机给印度空军后，c17环球霸王运输机因为没有新的订单停产了。而印度人还恬不知耻的凑上去，贱兮兮的把新的订单送到美国人手中。美国人看都不看一眼就给丢在地上，拉倒吧，多年清誉被毁于一旦，你还没完了咋滴。

    眼见新拉的靠山要出问题，阿三们着了慌，又花大价钱，购买了美国另一款经典运输机——c130大力神运输机。印度人信誓旦旦的向美国保证，不会再让大力神出问题。结果是阿三们有多大脸，现多大眼，六架c130大力神运输机，刚交付印度空军两年，就接二连三的摔了四架。又一款美国经典运输机的信誉，被印度人毁掉了。

    印度人在军购市场上，把世界军火销售的老大、老二都坑得透心凉，魂飞扬！然后阿三本着坑人不倦的优良传统，又开始给欧洲的军火商挖坑。

    这一次中招的是自以为是的法国人，他们生产的阵风战斗机，已经服役将近20年了。这么多年就没有卖出过一架，其雷达不是无源相控阵雷达，其发动机仍是还是老旧88发动机，更不要说现代战斗机必备的隐身技术。

    就这么一款，法国人自己都不抱希望的战机，竟然被印度这个伯乐给相中了。但为何印度人要选择阵风，真实的答案应该是法国的回扣起了作用。法国人的回扣折之多是出了名的，这对印度人来说是无比的诱惑。购买武器只买贵的，不买对的是印度军购时颠扑不破的真理。

    印度总理大笔一挥，在136架阵风战斗机购买合同上签下自己的大名。法国人大喜过望，认为自己捡到一个从天上掉下的馅饼。

    但后来才发现，印度总理到底有多么的不靠谱，说过的话可以不算，签过名的合同也可以作废。所谓的契约精神，在阿三眼中就是一张废纸，这让以不靠谱而驰名世界的法国相形见拙。合同签下一年后，136架的订单就直接变成18架，这让本想在这笔订单中，狂赚一笔的飞机制造商哭瞎了双眼。

    但法国人启事好糊弄的，高卢雄鸡心一黑，把阵风战斗机的价格凭空抬高两倍，就这么任性，爱咋地咋地。眼看法国人动了真气，印度人的应对方式绝对是出人意料，接受法国人的第二次报价，把订货数量增加一倍，由18架改成36架。

    阿三的超人类智慧让法国人瞠目结舌，购买36架飞机的合同，比136架的费用还要高。总不成印度人脑子进水了吧？小心驶得万年船，高卢雄鸡思前想后，最后还是本着不见兔子不撒鹰的原则，印度人不先付款，休想拿到战斗机。

    印度人则表示这事关尊严问题，是否先付款并不重要。于是一笔简单的军购合同，升华为国家尊严层面的讨论，以法国人和印度人唇枪舌剑，谁也不肯认输，浑然忘却了争端的由来。而这笔军购合同，已经签订了将近十年，短期内，双方还看不到完成交易的曙光。

    在给高卢雄鸡挖完坑后，印度俨然成为世界上军购市场中最大的坑王，而这次被消遣的目标，是国土面积有限，但军事实力超群的小国以色列。印度自持可以在世界上买

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