东海市老城区改造进行的如火如荼，环城高架工程也顺利推进，所以，现在的东海市上上下下的官员们，一个个的忙的脚后跟都不着地。当然了，大家伙也是痛并快乐着。毕竟，没有几个城市能同时进行两个如此大型的工程。即使有，他们的工程推进速度也不会像东海市这样的高效。就是再退一步说，即使有的城市能同时达到上面的两个要求，也不可能像东海市一样，能做到工程规模、工程速度、工程质量、环境保护齐头并进。无论是在老城区改造现场，还是在环城高架建设工地，你都看不到尘土飞扬的情形。甚至，你都听不到一般的工地上震耳欲聋的机器轰鸣。要不是出于安全考虑，东海市方面都不愿意把工地围起来。毕竟，如此的施工现场，也是值得炫耀的不是。

    当然，也不是没有人注意到东海市其实同时进行的第三项工程：地下交通网络的建设。

    当然，以东海市现有的条件和基础，是不可能获取地下交通网———也就是俗称的地铁———建设的资格的。但世上无难事，只要有心人。不让建地铁，好，我不建地铁，我建城市地下排涝工程，这总可以吧，别忘了，东海市可是一个长期受洪水泛滥威胁的城市。每到夏季雨季，城区积水那不要太常见。有多严重，这么说，最深的积水过一米那是妥妥的。不过，我把地下排涝工程似乎搞的有些大，“地下道”可以走重型卡车，这个不违规吧？毕竟，我们没有超过预算啊！

    当然了该做的样子还是要做的，比如真正的排涝工程，不过，要比超级下水道小了许多，而且都与这些超级下水道是不相通的。

    这么庞大的工程，按照东海市目前的财力，显然是无法承担的。不过，别忘了有神话重工啊！每天十台机器的产量，一个月就是三百台，一台神话i型土石强力合成机国内售价570万，国外售价150万美刀。利润？除了成本都是利润啊？具体多少？对不起，这是公司核心机密，无可奉告！不过，这可瞒不了任子期。神话重工上个月国内售出神话i型土石强力合成机100台，国外售出72台，任子期收到132万的银行入账通知。顺便说一句，任子期主动把自己在神话重工的股份降到了1。占神话重工30的东海市却一分钱也没有拿，因为他们选择了以出厂价购买了神话重工剩下的130台神话i型土石强力合成机中的80台。双方都感觉到占了便宜，所以皆大欢喜。

    有了80台新的机器的加入，东海市的环城高架建设如虎添翼，工程速度猛地提升了二十倍。其实，修路是一件技术含量不是太高的工程，当然，现在只能在东海市的高架建设工地上说。首先，浇筑岩浆桥墩，做好钢筋骨架，围好模板，然后倒入用特制的运输车运来的岩浆，冷却三到五天，拆除模板。接下来，运来早就做好的整体建筑路面，高架的整体工作就完成了。剩下的，就是在路面上铺设柏油加装路栏和路灯，最后就是绿化工程了。

    难么？

    不难吧！

    所以，东海市的高架建设以每天200到300米的速度往前推进着。这样一算，全长52公里的环城高架，也能在三个半到四个月的时间内完成，即使加上后期所有的收尾工作，也不会超过半年的时间。这样一算，东海市无意之间竟然创造了一个新的世界纪录！相比于邻居鲁省的沂县双岭高架路建设工程，全长709公里，还有近两公里的地面路段，就用了整整一百天。就是这样，沂县政府还是大事宣传沂县速度呢。

    对比，东海市的领导们显得格外的谦虚，每谈到此事，都是很平静的说：“哪里哪里！一般一般！”

    在东海市广大市民的眼皮子底下，几乎是还没有反应过来的情况下，东海市的两大工程在开工六个半月195天后，双双完工。全部正式投入使用。因此，东海市市委市政府在环城高架老城

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