保姆车：“您高兴就好……”

    贝赫耶是高兴：“所以我说你了不起，你只是昨天听说了一点点我们关于猎隼的喜好，就能抓住发挥成大生意，晚上我就打电话给爸爸说这件事，他一定会全力支持的！”

    更说得像万长生在追捧土豪爸爸了，他有点无奈：“拉业务嘛，我得保证整个团队有足够的工作量……”

    贝赫耶热烈保证：“一定会有的！”

    确实也是，一个园区就是多大的综合性项目了，一千万左右的设计费，哪怕公司抽了两成管理费，其他平摊到两三百人的设计团队里面那也是要做大量工作和设计稿的。

    这往往还要求在一两个月之内就要完成！

    放给欧美那些牛皮哄哄的团队，光是论证考察、精雕细琢的煞有其事都得半年才开始动工。

    完全没有中国团队这种超级现实的热火朝天。

    光是为汽车运动设计提供的周边文创产品，现在就有超过两百项。

    观音村的设计费没有这么高，但也没有这么复杂，因为不是大干快上的整体项目，只需要一个几十人小组挨着推进就好，也许得花两三年时间才会慢慢完成改造。

    而第二座石油主题的体验中心，设计费用虽然类似，但实际上成本已经开始大幅度下滑。

    因为为汽车园区和石油园区，提供小到手提袋、T恤等等文创产品，大到整体构思、组合模式、建筑外观、装修风格都是换汤不换药，各工作室之间也配合愈发熟练。

    而且整个园区的硬设计是一揽子收费，为改建和装修服务就够了，但后面这些文创产品的软设计才是源源不断的财务来源。

    毕竟对于根本没有轻工业生产能力的中东地区来说，这些产品必然都是MADE IN CHINA。

    所有后面提供这些配套产品，就是园区管理公司的业绩。

    于是万长生带着秘，也顺便去工作室园区看了看大家正在出品的各种配套。

    既是老板高层慰问，也是甲方探班。

    走进那些挂满了各种作品的圆形玻璃工作间，非常明显的能看到各种阿拉伯风格的作品，这确实成了现在整个工作园区几十个团队几百号人的主要努力方向。

    相比之下观音村主题就要冷落得多。

    这跟钱无关，还是整个西亚项目太大，又有文化差异的碰撞，投入的人手就非常多，很容易就形成了一个系统化的设计生态圈。

    万长生的眼光，当然能看见整个大美社在中东文化、阿拉伯风格上面的突飞猛进。

    不光熟悉阿拉伯文，了解人家的风俗习惯，探询传统艺术美感。

    有些人甚至开始钻研大部头的两河文明、中东文明的细节！

    不然没法在整个团队里面立足啊。

    不是所有人都有召之即来的设计敏感或者手上功夫，总有些人得寻求理论上的研究。

    不然就会被设计团队抛弃。

    用这种残酷的市场化竞争来促进大家的专业学习，而且是在西亚这个冷门方向上的全力冲击。

    不出两三年，这么多人就会积累下巨大的专业优势……

    甚至是可以当家立业的那种优势。

    在全国形成学术优势，继而站在中国制造的基础上，又能在世界范围形成资源优势。

    万长生心里甚是满意，但是他不说，只是拍照发给赵磊磊提到这种思路。

    赵院长也毫无生意气的清高，连连说这个思路可行。

    现在就看西域飞天的学生作品展搞得如何，整个声势造起来，他再鼓动教职工画家、雕塑家们都来投入西亚文化的作品创作，打造成国内美术院校的特色名牌。

    话都讨论到这样，万长生再

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