返回第一百九十四章 建设与革命,筹钱(第1/3页)  重生一九零二首页

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    说到底,革命成功并不完全在军事,清廷已经或正在失去大多数人的支持。》。》即便是现在还没有用武力推翻其的想法,一旦清廷风雨飘摇,大多数人也会乐见其成。

    除了满人,谁还会忠于这个腐朽的朝廷?而满人,又有几个出息的人物?到底是异族,尽管陈文强并不说出口,可也明明白白地看出大多数汉人对满人的仇视。

    尽管口头上听了黎元洪的劝告,但陈文强并没有去拜见新总督,而是与新总督的亲信幕僚冯先生进行了会面交谈。这恐怕也是中国的一个传统,大人物总是隐在幕后,亲自出马讨价还价,岂不失了身份,还可能落下把柄。

    粤汉铁路的开通催生了一个新的行业铁路运输行,也就是一种全盘代理铁路运输业务的公司。粤汉铁路总公司为了增加运量,与水运争夺运输市场,积极鼓励商民开设运输行,并订立了若干优惠条例。

    运输行开设之初须向粤汉铁路总公司预缴全年运费三万元,保证全年适量三万吨。缴款后随时交货起票,一律记帐,不收现款,又称之为“开红票”,到年终一次结清,只有少补,不能多退。

    同时,铁路公司还制订了奖励措施,只要全年运量达到三万吨,即可按八折付运费;超过计划50%者,按七折计算;超过计划一倍或一倍以上者,按六折付款。

    当时最大的运输行有“公兴和”、“泰隆”、“信大”、“湘粤汉”等数家,他们在长沙、武昌两站,均有其机构,并配有堆栈、防护装卸等设备,其南来北往的货运业务,十分繁盛。

    因为他们的运输量很大,预计都将超过了原订指标的一至数倍,所以是财源广进,便引起了不少人的眼红。

    其中便有新任总督陈夔龙,也想在运输行上捞一笔。甚至连运输行的名字都起好了。叫“顺丰”。当然,他希望陈文强这个粤汉铁路总办给予更优惠的政策,比如取消预付贷款,运费打五折等等。

    就这么点眼皮子。陈文强心中鄙夷,却还是讨价还价,最终给了陈夔龙一个说得过去的优惠条件。同时,还答应了陈夔龙要在湖北铁路巡警中安插几个亲戚的要求。

    这些都是无关大局的小事情,陈文强委曲求全。不过是想尽量平稳地过上几个月,手中的权力只要不是丢失太大,他自有重新夺回的办法。

    毕竟在他把重心移至湖南后,在湖北的势力稍嫌薄弱,更不比他在广东,可以专横跋扈。

    而他在湖北之行的收获便是在第二十一混成协安插了数名军官,自然,他也给了黎元洪好处,算是一种利益的交换。黎元洪当然不会想到,这些军官将挟持他、控制军权。

    要想革命成功。或者说是顺利地在武汉三镇爆发并与北军形成对峙,粤汉铁路这条铁路线便是关键。

    陈文强离开湖北,坐着火车进入湖南,在长沙稍作停留,与一些重要人物进行了会面和商议。

    此时的长沙,正因为粤汉铁路的贯通而呈现出经济繁荣的景象。牲猪和粮食本来就是长沙外销的大宗商品,郴韶段完工后,湘米销粤急剧增加,长沙粮食市场开始进入鼎盛时期。

    而外省籍客商也看到了长沙的发展前景,到长沙设庄开店者日益增多。逐渐在商业、金融业中居举足轻重的地位。如江西籍客商在金银首饰业居于翘首;江苏籍客商在绸布业实力较强;湖北、河南两省客商执药材业之牛耳;广东籍客商开西药业之先河;福建客商长于经营烟草等。如此种种,对长沙经济的繁荣起到了很大的促进作用

    管中窥豹,由长沙而知粤汉铁路沿线城镇都在发生变化,由闭塞到开放。由萧条到繁荣,虽然还不是一蹴而就,但也不过是时间早晚的问题。

    而长沙所驻的一标新军,刚刚与蔡锷的部队进行了换防,由衡阳调来,标统姜明经

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