民国时代的上海滩最不缺的可能就是大亨了，史量才就是其中一个大亨，而且是十分重要的一个大亨，报业大亨。

    这个大亨一词出现于清末的上海，是上海方言中专指称霸一方的帮会头目或达官巨富，然而“大亨”一词，并不是中国的“土产”，19世纪中叶，英国人约翰·亨生(johnahanson，1803——1882)发明了一种在车后驾驶的双轮小马车，就以自己的名字将此马车命名为“亨生”，亨生几经改良，成为豪华私人马车，随着上海的开埠，亨生豪华私人马车于1880年后进入上海，被称为“亨斯美马车”，根据1900年的统计，当时整个上海拥有“亨斯美马车”者不足10人，而且全部是工部局董事或外商大班，华人中第一个拥有“亨斯美”的人是《申报》老板史量才，还是花费了数十万两之高价从一个德国人手中买來的，于是上海人就将拥有这种马车的人称为大亨，后來引伸开來又把称雄一方者叫做大亨，并一直沿用到了今天。

    史量才，名家修，祖籍江宁，清同治三年（1864年），其父移居松江府娄县泗泾镇，开设泰和堂中药店，遂入娄县籍，早岁颖悟、于光绪二十五年（1899年）中秀才，戊戌变法后，受维新思想影响，放弃科举，于光绪二十七年（1901年）考入杭州蚕学馆学习，年假归里，与地方人士筹款，在泗泾创办养正小学堂，蚕学馆毕业后，于光绪三十年〔1904年〕在上海创办女子蚕桑学校（后该校迁至苏州浒墅关），同时，又先后在南洋中学、育才学堂、江南制造局兵工学堂、务本女校任教，并与黄炎培等发起组织江苏学务总会，为反对清廷向列强借款筑路，参加收回路权运动，被举为江苏铁路公司董事，曾亲至石湖荡桥梁工地现场擘画，光绪三十四年（1908年）任《时报》主笔，辛亥革命爆发后，参加江苏独立运动，响应革命，曾清理江海关财务，后被选为江苏省议会议员，民国元年（1912年）接办《申报》，任总经理，从民国5年（1916年）还清了张謇等在《申报》中的股款，从而使《申报》摆脱了张謇等影响。

    一般來说，采访这样的工作是不会劳动史量才亲自出马的，但是此前因为《申报》不断发表文章批评国民政府的关系，王振宇迟迟不肯接受《申报》的专访，不得已，为了拿下王振宇，史量才亲自出马了。

    要不怎么说人的长相很重要了，史量才的面相是额阔耳厚鼻大，属于有福气的人，但是五官的布局却很是局促，属于缺乏后福，这样的面相王振宇在后世也见过一个，他父亲的一个战友就是，人品性好，生活也顺风顺水，可是后來就不行了，四十一过，先死老婆，后自己也得了癌症，让人不禁扼腕，王振宇一看到史量才就想到了父亲的战友，然后再想想历史上的史量才的结局，也就不觉得稀奇了，果然是长相决定命运啊。

    史量才：“王委员长，很荣幸能够对您进行专访。”

    王振宇：“该说荣幸的是我，据我所知，史老板一般不会出來做什么采访，最多也就是在报纸上撰个文什么的。”

    史量才：“呵呵，沒办法，我的记者求见您多次了，一直都沒有获得许可，而您这样的公众人物又是大家关心的，为了民众的利益和需求，史某只能厚着脸皮來求见你了，这也希望以后还是能给个方便。”

    王振宇笑了笑道：“不是我不给方便啊，你们申报现在是三天一小骂，五天一大骂，整个国民政府都快被骂成孙子了，你们这样让我怎么敢行方便啊，难道跑到我面前指着我鼻子说我是国贼。”

    王振宇的直率让史量才很是吃惊了一把：“不是我们喜欢骂人，而是我们通过租界的朋友收到一条消息，说是咱们国家准备参加欧战，然后以国家利益为抵押，获取足额的贷款然后编练参战军，这个事情可是真的。”

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