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    第178章又发财了

    “三十六艘战舰？你还是弄死我算了吧”如果马德骥所长在这里，肯定就直接这么说了，叶在馥没他那么放得开，但也一时给震得说不出话来。

    叶主任工程师不能不晕啊，不带这样打击人的，造战舰不是搞渔船啊，随随便便几十艘的往外整，没有点心理准备，会给吓出毛病来啊

    整个中国拥有造舰能力的如今也就是一个江南造船所还凑合，其次是马尾那边，但明显已经衰落了，青岛那边和烟威那边以维修为主，剩下的就是民间的力量，但都只能制造一些极小的船舶。

    去年以来，因为朱斌的强势推动，国内造船建设可谓风起云涌，江南造船自己加了六条船台之外，舟山建了个大型维修厂，为全球防务和特遣舰队以及两艘2万吨的战列舰、航母提供服务；在杨树浦那边新建一个大型民用船舶制造厂，已经快完工；全球通公司在宝山工业区海边辟出一个大型港口码头和一座大型造船厂，如今也快要投入使用了，各家洋行和国内实业沿着黄浦江搞了十几家小型船厂，目前的制造能力只有千吨以下的江轮、沙船居多，远洋轮，他们还不行。

    民间最大的，要数虞洽卿为首的江浙财团集资兴建的一座大型造船厂，设计能力是1万吨级的商用船舶、集装箱货轮能，快要完成了；而在长江上游，卢作孚为首的民生系得到gd风投的支持，也兴建了一座万吨轮造船厂，即便现在长江水系相当部分都难以通航一万吨级别的货轮，却因为得到了朱斌的承诺，一定能够疏通航道，而信心百倍的投入建设，预计再过三五个月，就能开工建造五千吨以下的平底货轮。

    去年下半年，朱斌从德国引进的大批基建项目中，重庆基地也包括一座大型造船厂，今年年初相关设备开始运到，明年中就可以投入使用，在美国、德国工人的支撑下，一旦这些船厂全部开工，将拥有十万吨的造船能力，预计在三年后，可以达到30万吨，但这是普通的民用船舶，并且前提是得有订单，还要解决原材料、船用设备等一系列的问题。

    至于朱斌继续加大折腾力度，把造船厂规模继续翻番也都没问题，然就算达到六十万吨，比日本还多，却也不意味着，你就能建造大量的战舰

    战舰是完全不同的一种高端产品，首先人员上就有极大差距，普通船舶敢用文盲民工，战舰你敢么？材料是，战舰用钢板都是高屈服度特种合金，制造困难，切割焊接都困难，需要的设备也贵，更何况要充分考虑作战需求、狭窄的空间内安放大量的武器、弹药，挤进去比大型船舶多数十倍的人，生活、调度、安全防护、作战指挥等等，复杂了何止十倍

    举个例子，以十五年前的江南造船所，在美国工人为主的情况下可以拼装满载1.7万吨的货轮，用时一年/艘，如果现在搞，几条船台全开，或者让其他厂配合，以朱斌提供的分段制造法进行，一年造十几艘很轻松，且还是自己切割钢板、自己焊接。

    但是，如果朱斌现在要求造一艘一万吨级的战舰，只能干瞪眼

    若不是一年多来连续从100吨、200吨、500吨、1500吨、3000吨这样标准的两栖运输登陆舰艇练手上来，又有美国、德国熟练工人和工程师帮忙，人员最少、结构最简单、火炮数量最低、航速、负载、舰体强度各方面都比较低的登陆舰都不一定搞得成。

    而真正开始造2000吨到4000吨的战舰，完全不依赖外力的情况下，就真的要考验江南造船所上下所有人的能力，不能指望外国人，因为打起仗来，人家是要走的。

    一年下来，数千外国工人和工程师传帮带了一群都有一定造船经验和文化基础的工人、技术头目后，江南造船所同时开工满负荷运转，能搞出2万吨的先

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