娃儿吃草！”潘玉印骂道。

    “哈哈哈，你只晓得马，但是拿马给你作比喻不好，应该用汽车作比较。汽车，就是这次给我们运物资的大卡车，总晓得嘛？就是我们在过剑门关的时候抬过的那种。喏，那边那种。”张宣武说着指了指停在路边的一辆汽车。

    “卡车，当然晓得。我还爬进去摸过方向盘呢。”潘玉印笑道。

    “你们全营的人，都可以用一个火车一趟子全部运走。”张宣武说。

    “有这么大的汽车？团长，你不是也在吹牛吧？”张进如也吃惊地问。

    “火车可不是一个汽车，是把好多像五六个汽车那么长的车厢绑在一起，放在铁轨道上头跑。保路运动你们晓得吧？”

    “晓得一点点，听说是为修铁路的事情闹事造反。”张进如说。

    “对！是修川汉铁路，就是从成都、重庆直到武汉的铁路轨道。如果铁路修好了，只需用三四列大火车，就可以装上我们旅几千人在轨道上跑，从成都到重庆，只要一天一夜。从成都到宝鸡，也不用爬大半个月，只需要两天两夜。”

    “铁路这么大能耐，我们四川怎么就不晓得修呢？要是修了，也省得我们步行着翻山越岭了。”赵强问。

    第六章 蜀道火车惊变(3)

    “你以为修铁路那么容易啊，想修就修？告诉你吧，我听赵参谋长讲，国父孙中山在创建民国的时候写了一本书，名叫《建国方略》，里面就计划修成都到武汉和成都到宝鸡的铁路，直到现在，两个铁路都还没真正动工呢。修铁路可不容易哟，是件天大的工程。”

    “还有，修这条川陕公路你们该晓得嘛？就是修德阳、绵阳到成都的那一段路，就修了好多年！从十多年前王师长最开始当川西北屯殖军师长到现在，都一直在指挥部队边打仗修路！断断续续十几年，才修成现在这个样子。有些地方，譬如我们前几天爬过的那一段山路，你们看到了，都还没完全修好，还得靠人来抬车。修铁路比修公路难多了，不单需要很多很多铁轨、上好木头，还要勘探地形，选择路线，还要找煤矿烧锅炉，这些，都要钱，很多很多的钱。本来，国父是想借洋款修铁路的，可是，他很快就去世了，以后就发生了大内战，一直打到现在。前几年刘主席刚统一四川的时候，也提出来修铁路的事，正打算开办，日本人又打进来了。”

    “狗日的鬼子，害得我们爬这么远的山路。”赵强骂道。

    “早点儿赶走鬼子，好修铁路，铁路修好路了，过舒服日子。”潘玉印跟着说。

    “潘烟灰儿这句话说得好！”张宣武表扬道，“是啊，鬼子不赶走，铁路这样的城乡大建设、大工程就没法办理。眼前，抗战救国，是国家建设事业最当务之急的事情，我们的任务既艰巨又光荣。”

    “团长，照你这样说，我们就是拼了命，也要把鬼子撵出去！”张进如认真地说。

    “就是！我也愿意为抗战卖命！”潘玉印说。

    “还有我！”赵强紧忙跟着说。

    “好！张进如，你这个营斗志不错！”张宣武拍着潘玉印的肩膀，向坐在对面的张进如说。

    这时，张宣武抬头看见满天的星斗，迎着月光看了看手表，时间已经十点了，赶紧说：“哎哟，时候不晚了，都早点睡吧。我听赵参谋长讲，清朝的大帅左宗棠，率大军西征去收复甘肃和新疆的时候，特别强调，打仗首先要战士们吃得饱，只有‘士饱马腾’，才能杀敌有劲。大汉朝时候抵抗匈奴入侵的飞将军李广说，打仗还要睡得好。吃得饱、睡得好，是打胜仗的两大法宝。你们把草席铺到一起，旁边再多生几堆火，好好睡觉吧。”

    当晚，潘玉印和赵强各做了一个关于火车梦。潘玉印梦中的坐火车，是骑马的感觉，赵强则梦到自

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