括换乘的时间、地点，换乘后的梯队编组和航行（飞行）序列。空中输进计划的主要内容包括：机场位置、飞机型导、架数，装载地点及时间；空运梯队的编成、序列和起飞时间；人员、物资的编组和装载方案；待运（集合）地域的位置及道路；准备事项及完成时限等。装载方案的主要内容是：各分队乘坐飞机的数量、编号；每槊飞机乘载的单位、人员、负责人及装备、物资、器材的数量。

    （二）梯队编组和序列：分队铁路输送的梯队编组和序列，应根据上级的输送命令、输送计划、列车梯队装载计划确定。做到既便于装、卸载，又要减少铁路的调车作业，尽量保持按车种编组，并要有途中分列的准备。装载人员的代客车、棚车和客车应配置在列车中部，运载技术装备的平板车和敞车应配置在列车的前部或尾部，危险品应用专用车辆，并与机车、尾车、装载人员的车辆隔开。步兵铁路输送通常营编为一个列车梯队，连以下分队在营序列内输送。指挥员应根据敌情、任务和输送工具xìng质、数量等情况，按照便于运行、停靠、疏散和待避，保持各连建制完整，具有独立战斗能力的要求，确定车厢分配及梯队内序列编成。通常乘载人员的车厢配置在列车的中部，运载技术装备的车厢配置在列车的前部和尾部，危险品应当用专用的车厢，并与机车、乘载人员的车厢隔开。营指挥员应当根据上级和军事jiāo通部门的指示，统一指挥本列车梯队的装载、运行和卸载。

    水路输送时，步兵通常在上级梯队中乘一艘或者数艘船舶输送。根据输送工具的数量及运载量，可以独立编成一个梯队，也可以编成数个梯队，力求做到车pào同驳，班排同船。当分乘数艘船舶时，指挥员应当给各船舶（拖驳船队）指定船运队长。航运队长应当与船舶指挥员密切配合，具体组织装（卸）载及输送过程中对分队的指挥与管理。

    三、输送实施

    （一）装载：铁路输送装载时，分队应当按照规定时间进人待运地点，稳蔽待运并进一步做好装载准备。指挥员应当先到装载站，明确人员、技术装备和物资器材的装载位置、时间和进出道路。各分队应当按照规定的时间和顺序进入装载站，按照先物资、技术装备，后人员的顺序迅速进行装载。物品装载应当严格遵守安全规定，做到装载平衡，固定牢固。

    水路输送装载时，分队应当按照规定时间进至装载点，在船舶人员指导下，按照先装备物资、后人员，先下的后上、后下的先上的顺序，迅速装载上船。放置技术装备时，应当考虑甲板和船底的牢固程度，尽可能沿首尾线纵向放列，并不得超出船体，弹yào、油料及其他危险物品应当放置在专门划定的位置。空中输送装载时，分玑按照规定时间进至装载点后，应按照先装备、物资、器材，后人员的顺序装载。一件武器不要拆卸分装在数架飞机上，同一类重要物资不应当装在一架飞机上，装备、物资、器材，应当按照规定放稳、固定。人员应当尽量按照建制乘坐，火力分队以排为单位分乘。指挥员应分机乘坐。

    (二)运送（航行）：运送（航行）是输送的中心环节，是实现输送目的的关键阶段。分队能否迅速、准时、安全地到达指定地区，主要取决于运送能否顺利实施，

    周密组织运送（航行）中的警戒、防护和行政管理。铁路输送时，通常向列车头部、中部和尾部派出若干个观察哨，与指挥员沟通联络，发现情况立即报告，并按照规定发出警报信号。将高shè机qiāng以排为单位和便携式地空导弹以组为单位，配置于列车前部、中部和尾部，掩护列车的对空安全。运载防空火器的平车与机车、棚车之间，应当有一节以上的平车隔开，以便观察和shè击。必要时，还应当指定步兵分队，做好时空shè击准备。应当指定列车值班员、管理员和

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