婚了，可杨澜的坚强和执着让江伟也不得不低头，只要她开心，既然她乐意去做这件事情，那就让她去忙活好了，只要她人没事儿就行了。

    原本世界各国还一直担心，因为日本和印度的事情，江伟再把研究给拖后了，可看到江伟再次一头钻进了实验室后，大家的心里稍稍的安定了下来，就连世界各国对江伟在日本、印度上的反对声音都少了，最后看到江伟也不发个什么意见，这些人也感觉无趣，最后一个个的全都闭上了自己多余的嘴巴。原本这件事情就不甘他们的事情，联合国虽然也警告过天堂联邦，可江伟懒得去理会联合国，有本事你们就制裁老子，到时看谁倒霉。

    江伟在实验室里大搞实验的时候，天堂联邦政府仍在高效的运作着，尤其是刚刚收过来的这些省、邦、州们，江伟全都签署了任命的行政长官，再加上有这么多人帮自己看着，还有小玲在后面监控着整个天堂联邦的运行情况，所以江伟也没什么好担心的，其实江伟从刚开始就从来没有担心过。

    康柏和英特尔在布宜诺斯艾利斯的工厂已经开始兴建了，同时英特尔在健康的芯片封闭工厂也已经进行了大半，旗下的各大集团也同样一切运营良好，雷克萨斯的迁移正在顺利的进行，天堂集团的亚洲产品的销售，虽然在日本市场上受到了一定的影响，但在其他国家却并没有产生任何影响，所以江伟也完全不在意，反正日本人现在有很多人都没钱了，他们既然自己没办法喝上口服液和涤心汤，江伟也不可能仁慈的去降价或者免费赠送，想喝就拿钱来买，老子可不是慈善机构。

    在江伟进入实验室的前一天，麦道天堂分公司宣布制造出了其首架大型客机BPA600型。并且在凤凰航空天使空港进行了首次试飞。

    BPA600型大型客机，仍然采用BP系列客机的整体轻型合金铝材，不仅重量轻，同时可以携带更多的货物，甚至可以在未来需要的时候，半货舱更改成第三层客舱。整机全长达82.3米，机高达18.2米，翼展更是达到了恐怖的58.3米，采用全新研制的雷克萨斯FHA500系列发动机。三客级可乘员380人，双客级可乘422名乘客，而如果采用全经济舱的单客级，则可以多害461名乘客。

    在航速上并没有太大的进展，或许是考虑到民用航空对乘客带来的舒服性的原因，正常巡航速度仍为0.88马赫，最大航速可以达到1马赫。但公布出来的其他各项参数，仍然让世界所有的民用航空公司感到震惊不已，尤其是对全球两大大型客机制造商的威胁程度是显而易见的。

    BPA600最大航程16800公里（天堂联邦的重量和丈量单位采用华夏的习惯），是目前世界上航程最远的民用客机，最大可载燃油15吨，最大起飞重量更是达到了恐怖的385吨，而商载的重量也同样达到了令人震惊的83吨，可以在全重的情况下顺利起降，而且对于目前大多数的大型国际空港可以完全起降这种大型客机，当然一些二线城市的空港就行了，其机场道路可能并不合适这种超大型客机。

    而首架BPA600大型客机的首航，就是直接从天使城，直飞布宜诺斯艾利斯，再也不需要中间经停了，甚至以后可以在不需要加油燃油的情况下，从天京直飞纽约，同时麦道天堂分公司宣称，如果客户有需要的话，可以在现有基础上，再货舱里增加第二附属油箱，从商载的重量里平均到燃油重量里来，理论上可以最多绕地球两圈，中间不需要经停任何机场。

    尽管波音、空客公司都知道麦道天堂分公司正在研制大型客机，可他们实在是没有想到居然会这么快就制造了出来，而且麦道公司的保密工作做的也太好了，可络克菲勒财团是知道这件事情的，老头子并没有把这一消息告诉波音公司，或许老家伙也是想好了对策吧。

    果

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