我能够做什么呢？

    我一边在院里的草坪边踱步，欣赏还没有来得及仔细欣赏过的小院风光，一边拿出美英联军配发的小手机，给国内的亲友打电话。

    战后伊拉克通信条件极差，联军就特制了这种小手机，限量发放给战后立即返回伊拉克的各国使团。中国使馆复馆小组在2003年短暂地重返伊拉克的时候得到了几部，后来在重新撤到约旦待命时给了留在巴格达的新华社一部。这个手机所拨打的所有电话，都是先经过美国，然后再连接所拨的号码，所以我们怀疑通话内容都是受到美军监控的。尽管这个手机的通话质量并不稳定，而且经常会被切断，但是好在所有通话均免费。

    这时候，国内的时间正好是中午（巴格达和北京有5个小时的时差）。电话那边的朋友问我，你现在忙什么？我回答：我在晒太阳。那边的人都很惊讶。我于是解释说，停电了，什么也做不了，只好在院子里晒晒太阳。电话那边的朋友于是做羡慕状，但是在要挂机说再见的时候，仍然忘不了叮嘱一句：要小心，注意安全。

    这时候小李又出来了，说是已经回忆起分社技术员修理发电机的细节，可以再试一试。我担心地看着他，一再叮嘱说如果没有把握就停下来，千万别因小失大，导致什么安全问题。小李做事仔细谨慎，是一个很值得信赖的人。果然，他鼓捣了一阵子，发电机又开始工作了，我晒太阳的片刻悠闲也同时被宣告结束。

    第一部分第9节 初涉巴格达黑市（2）

    黑市油比加油站贵4倍

    那天是星期五，伊拉克人的周末，但是分社的技术员阿德南和负责阿文报道的贾迈勒依然会来上班。我和小李商量，准备出去找网吧上上网，再到处转一转，继续熟悉一下巴格达的情况，顺便也给分社购买一些东西。我拿上联军给的手机，小李拿了铱星电话，想了想还不放心，又拿上我们的步话机，以便留守的贾迈勒在有事时可以方便地和我们联系。

    阿德南负责给我们开车。分社本来有两辆车，除了现在的奔驰230外，还有一部从约旦购买的尼桑，但是在战前撤走时为了保险，我们将两部车分开放，奔驰放在分社的车库里，尼桑开到了中国使馆，但是偏偏后来使馆遭到抢劫，那部崭新的尼桑就不见了踪迹，只留下这部有些老旧的奔驰，依然忠实地为分社奔驰着。

    汽车一发动就滴滴地叫起来，原来快没油了。目前在盛产石油的伊拉克，加油并不是一件容易的事。由于生产能力不足和战争的严重破坏，石油大国伊拉克正在经历着比战前制裁期间更为严重的油荒。市区的各个加油站不但限量加油（每车每次30升，但是据说如果肯塞小费的话，加60升也可以），而且要花很长的时间排队。我有一次问当地的司机，加一次油要等多长时间？司机说：“如果你一大早去加油，加完油就该吃午饭了。”

    看到我有些担心的神情，阿德南安慰我说，不用着急，我们可以在路边找到油贩子，在黑市买汽油很方便。转了很长一段路，阿德南开始嘀咕起来：“奇怪，这些油贩子都到哪里去了……”话还没有说完，他忽然眼睛一亮，用手指着前方，说是前面“终于有了一个油贩子”。

    顺着他手指的方向，我只看到一个衣服胡乱裹在身上的年轻人站在路边，冲着过往的车辆挥舞着手里拎着的一个用废旧的可乐瓶子剪成的漏斗。我问：油在哪里？阿德南说，现在打击黑市石油很厉害，这些人都不敢公然把油摆在路边，所以就把油藏在附近的某个地方，自己在街上招揽生意。

    在那个年轻人的引导下，我们拐进了一个狭小的街道。一个在街口晃悠的小孩看到年轻人，立即迎上来说了几句话，还警觉地看了我们一眼，然后推开一扇门挤了进去。很快他就拎了一小桶油出来了。我问阿德南黑市汽油什么

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