伙伴，徐峰都不知道要不要告诫她不要高兴太早了，又或者换个人合伙。

    “我看要不就在大东门这块吧，这里是市中心，而且周围繁华商圈不少，配套设施也成熟，房子建在这里一定值钱。”安力强指着地图上的一块地方对几人道。

    徐峰也看向那块，确实不错，都说了是市中心，真的是很难找到不值钱的地方。

    “这里好归好，但是就算有关系，这块地也不便宜啊，”苏银儿咬着嘴唇的看着安力强指的那块地，又看了看周边的地图，还是说道，“行，我先记下来，可以列作参考目标之一。”

    徐峰默默看着，这块地确实不错，虽然这些人资源背景都不是常人可比，但是第一次他觉得还是应该稳妥一点为好，便宜点的地方，虽然地便宜，但是就怕万一有个什么政策变动，开工可没有回头箭的。

    就算找准了一块未开发，又和政府走向吻合的潜力地块，要是万一群众不买账，或者群众接受时间过长，到时候销售时间也许就不知道要多久了。

    不过这些话，徐峰也不准备讲，这些问题未必会遇到，现在说了只能让大家误会。

    还是静观为好。

    “还有两年，1号线好像就能完工了吧，这一沿线的地方都应该不错吧。”赵廷军指着规划局地图上的一条弯曲的线道。

    徐峰看了一下，应该是市内首条高架轻轨，贯穿小半个市区，沿途都是一些发展相对落后的区县。

    对这条轻轨徐峰是有印象的，因为前世他在上大学的时候就坐过不少次。

    大城市里的交通站点，高速路口和地铁站附近都是高房价区域，一房难求的地方，但是本市这条轻轨就有些不同了。

    作为城市内轨道交通1号线，不是地铁而是轻轨，这里面也是有原因的，多年之后，这个问题有人提出过

    徐峰当年也是很感兴趣的看过这边报道，反正总结一句话，由于技术原因和资金方面的考虑，原计划的地铁改成了轻轨。

    一个是地上，一个是地下，钱虽然节约了，人也都是坐在车里，应该没多大区别，但是本市这条就大不一样了。

    徐峰记得他上大学的时候，使用轻轨的人根本就没多少，使用率极低，很多时候，一节车厢内根本就没几个人。

    零几年，还没有服务型社会的说法，车一开，地铁公司就亏钱，各站点的服务人员那都是铁饭碗，根本就别说什么服务意识了。

    这一来二去，坐轻轨的人更少了，甚至有段时间停运过，后来随着城市发展，道路交通拥挤越来越严重，轻轨这才又慢慢回到普通老板姓的视野。

    所以这条轨道线基本上就是房地产商的死亡线，基本就没有熬得住的，房子提前建好，轻轨通车了房子都还没卖出去。

    卖不出去，只有降价，国内其它地方都在涨价，而这里是少有不升反降的区域，反倒是后来低价买到手的，若干年之后，才大赚一笔。

    “这条轻轨线上没有相连的大块待开发区域。”苏银儿摇头指着地图上的轻轨线道，“我们这次要做的肯定是大型社区，这一条线上没有没有足够的待开发区域给我们，虽然可以和其它已经购买的房地产公司置换，但是对一个大型社区来说，一条轻轨这个卖点是不够的，甚至格调有点低。”

    苏银儿简单的分析，就把这条死亡线给否定了，徐峰也不禁给她点赞，还算没有入坑，不然他都不知道怎么劝。

    几人又列举了不同区域的几块地皮，地方也都不错，苏银儿都一一记下来，“回去我找专业人士来帮忙参谋参谋，就从这里面选一块吧。”

    这些地方徐峰都看了一遍，还好，都应该还不错，即使最偏的一块地，也都是现在政府政策覆盖到的地方，考虑到建成还要一年半载

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