返回第三百三十六章 歼八的发动机(第1/2页)  大国航空首页

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    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是14吨,如果不是把飞机设计成为细长的形状,根本就不可能达到2马赫以上的速度,这还是正常起飞重量,最大起飞重量17吨算的话,推重比就更低

    第三百三十六章 歼八的发动机

    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是14吨,如果不是把飞机设计成为细长的形状,根本就不可能达到2马赫以上的速度,这还是正常起飞重量,最大起飞重量17吨算的话,推重比就更低

    第三百三十六章 歼八的发动机

    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是14吨,如果不是把飞机设计成为细长的形状,根本就不可能达到2马赫以上的速度,这还是正常起飞重量,最大起飞重量17吨算的话,推重比就更低

    第三百三十六章 歼八的发动机

    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是14吨,如果不是把飞机设计成为细长的形状,根本就不可能达到2马赫以上的速度,这还是正常起飞重量,最大起飞重量17吨算的话,推重比就更低

    第三百三十六章 歼八的发动机

    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是14吨,如果不是把飞机设计成为细长的形状,根本就不可能达到2马赫以上的速度,这还是正常起飞重量,最大起飞重量17吨算的话,推重比就更低

    第三百三十六章 歼八的发动机

    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是14吨,如果不是把飞机设计成为细长的形状,根本就不可能达到2马赫以上的速度,这还是正常起飞重量,最大起飞重量17吨算的话,推重比就更低

    第三百三十六章 歼八的发动机

    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是14吨,如果不是把飞机设计成为细长的形状,根本就不可能达到2马赫以上的速度,这还是正常起飞重量,最大起飞重量17吨算的话,推重比就更低

    第三百三十六章 歼八的发动机

    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是14吨,如果不是把飞机设计成为细长的形状,根本就不可能达到2马赫以上的速度,这还是正常起飞重量,最大起飞重量17吨算的话,推重比就更低

    第三百三十六章 歼八的发动机

    其实,在歼八的整个生命期之中,一直都在为发动机而闹心。

    涡喷7的加力推力,也仅仅有56吨,两台发动机,也就11吨的推力,而歼八的正常起飞重量,就是

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