后勤的依赖性越来越严重，比如作战弹药的消耗就是一个惊人的数字。整个辽东作战，秦军就消耗了大约两百多万发金属定装弹药。纸壳弹药无法统计。因为这些都出处理货，燕国方面也有。除了弹药之外，还有各种物资，铁丝网，电缆线，以及公路建设设备，桥梁使用的铁梁。如此一来，对后勤的压力非常的大。

    但尚文目前没有办法解决这样的问题，因为交通运输的发展实际上和经济需求发展有很大的关系。

    比如，为什么铁路的发展要比机车发展速度快，这是因为各国经济对于长途运输，并且运输量很大的火车需求特别的大，因此各国铁路发展速度较快，而对于短途运输发展，因为各国目前只有少部分的大型城市，铁路能够满足这些大型城市之间的铁路运输，因此他们可以做到这一点。对于短途，因为没有多少经济价值开发，所以被直接忽视掉了。或者是说，他们直接，依然使用价格便宜的马车运输，这也就是解释了，为什么在辽东作战当中，长途运输，秦国方面没有任何的问题，但是在短途运输当中却陷入困境，距离铁路补给线越远，后勤状况就越糟糕的原因。

    运输业的发展困境就在这里，当前各国运输主要发展长途运输，短途运输尚未到一种非要解决不可的地方，实际上，这也和各国的城市群发展有很大的关系。当前只有一个大型城市，而附近无一个中小城市辅助，当然秦国关中除外，但秦国关中地区也无法扭转短途运输整体不强的结果。

    或许只有时间的延长，才能渐渐的冲淡这种效果，但是，就目前这种效果来看，恐怕不是很乐观。最主要的问题在于，经济发展速度。而这个时间最少需要十年以上的时间才能看出效果。这让尚文感到有些担心。或者只能单纯的依靠军事订单来刺激。

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