以从新郑装上火车直接送到西域。西域紧急修了一条单轨道铁路。这条铁路直通南西域天上北麓。另外一条支线则在北西域口。

    不过，这些事情得交给国尉府来办。这也算采购军备，参谋部只是一个谋划的地方。

    其次就是运输问题。前往西域的火车，要增加火车车厢数量运送服装，衣物，还有取暖的设备，燃料等等。另外一些防御器械。特别是大量的铁丝网，地雷也要加快生产运送。这些都是盟军冬天巩固防线的最高机会。

    最后就是盟军最后停止的位置在那里。按照最新战报显示，盟军已经占领了南西域，西经24度的位置。（这是按照秦国自己标注的经纬度规定的。而不是国际通常使用的经纬度。）北纬37附近线。这是南西域的情况。南西域需要做的就是尽量的把兵力压缩到一些较大据点的位置。这些据点位置要有完善的后勤设施和防御设施。以备安全过冬。

    北西域的情况则是在西经23度，北纬44度附近停止。然后就以此为线进入防御状态。在最后一个月内，铁路建设要尽可能的靠近这些经纬度线附近以便便捷的铁路补给供应。

    计划就此敲定。接下来就是要尽快加快速度去做了。前线也要尽可能的尽快撤回防御线之内。利用尽可能的资源修筑防御工事。

    而尚文看到报告的时候。就要尽快的展开一些事项的拨款，和人员调动。首先西部铁路运营紧急归于国家管理。这是一种国家紧急动员方式。政府有权征调这些民用设施为国家使用。然后就是一些大型挖掘设备运上火车。或者是从沿途调用。

    如果调用奴隶的话显然不符合目前的情况，只有调用大量的机器设备才能完成这样的艰巨的任务。而前线则需要一段时间传达命令，调动军队。最少需要十天左右的时间才能将军队停下来。

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