是打通西北黄河与中原水系连接通道。

    最容易的地方，就是兰州到秦州，连通黄河和渭水。

    不过一里铁路需要三万斤钢材，兰州到秦州六百里，就算苏油能将一斤钢材的价格压到两百文，光铁轨的成本，都需要三百六十万贯。

    还不算无数的桥梁涵洞！

    世界第一条铁路，建于十九世纪的伦敦，全长五十里不到，而铁路正式成熟期是四十年后，大都市地铁的建成。

    而那个时候英国的产能，已经是每年生铁产量七百万吨、粗钢产量三百万吨，煤接近两亿吨。

    因此大宋目前只能在有限的几个地方修建铁路。

    比如经济最发达地区——汴京到陈留；

    大铁冶地区——南海铁州到冶州港口；

    以及重要战略地区——蜀中支援陕西的简易铁路。

    好在西北有一处地方，也有这样的条件，那就是银丰监到兰州的五十里。

    修铁路，拉贵金属和枪炮！

    至于其它的几条，目前能把沥青公路修好就不错了。

    ps：推书，《女帝背后的男人》

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