人已经不是第一次遇到直升机了，不过黑鹰直升机更多的是运输和突袭，那多管机枪对付步兵很犀利，但对付坦克稍差了一些。一开始孟享直接在黑鹰直升机上加装了对地攻击的火箭弹和30毫米对地机炮，在北非等战场屡建功勋，不过这一切随着红警的雌鹿武装直升机出现后，都已经不需要了。

    雌鹿武装直升机仅仅一级就展现出了其强大的攻击能力，虽然不能像游戏中那般的夸张，但其背上携带的那根75毫米的炮管却也能让任何地面装甲部队胆寒。

    孟享都怀疑它的后坐力会不会把自己震散架。

    大口径航炮已经在二战中出现了不少了，但装备到了战斗机上的航炮口径一般到了30毫米，后坐力就影响很大了，不过却挡不住人们小鸟装大炮的热切。

    超过30毫米的航炮最为典型的就是37毫米航炮，贝尔公司的p39的m4和p63的m10航炮就深得老毛子的喜爱。

    老毛子也用了不少的37毫米航炮，甚至在雅克9上挂过45毫米炮。

    连英国人也在飓风战斗机改装过40毫米航炮。

    德国人也有不少37炮，不过登峰造极的是me262，它的a1a/u4在机鼻上装上了50毫米bk5型航炮，可以秒杀当时的一切人造飞行器。

    更大口径的航炮至少也需要强壮的攻击机一类。

    不过类似hs129这样扛着75毫米炮的攻击机也极少，更大口径的航炮大多数是用在轰炸机上。比如蚊子的57毫米炮，b25的75毫米炮。他们所依仗的是更为结实的机体上，可以抵消后坐力的冲击。

    而直升机这样单薄的机体，扛着75毫米炮，足以让孟享担心。

    当阿拉斯加以来的多次实战彻底打消了他的担心的时候，红警再一次展现了其变态之处。当第一架在实战中获得升级改造的雌鹿直升机最终被拖出了战车工厂的时候，上边的105毫米炮口彻底让孟享无语了。

    后世除了ac130上装上了105毫米榴弹炮，以及德国人还停留在

    在另一个时空大力发展导弹，取代大口径航炮的情况下，不知道什么原因使得苏俄发展出了这样的直升机装大炮的怪胎。

    “很多时候，导弹并不保险！”小花只说了这么一句，就不再提了。

    连发展到小花这样的智脑时代，导弹都不保险，孟享只能归根于基地的超时空特性了。类似尤里的控制、电磁武器的影响下，恐怕智能化的导弹真的不保险，诸如警戒炮和法国巨炮甚至直升机上架大炮的方式也就不稀奇了。

    不过在这个时空，导弹还是一个大杀器，只是限于成本和武器换代的问题，不会大批量的来对付地面的坦克装甲。甚至对付地面的坦克，二级雌鹿直升机的105毫米炮都大材小用，75毫米炮的出现就足以让一级雌鹿直升机成为美国人心中的恐惧。

    从阿拉斯加到现在，一路上华夏都牢牢控制了制空权。在使得华夏坦克军团横行无忌的同时，也让直升机暂时少了来自头顶的威胁。

    而即使坦克装甲撒了欢的跑，攻击那些地广人稀的北美地区，也是不合算。为了更有效的展开攻击，华夏的直升机军团部队第一次大范围的使用。

    这些天以来，美国人早已经尝到了直升机打坦克的厉害，无论是黑鹰还是雌鹿，如果没有足够的防空武器，地面部队遇到他们最好的应对方式就是逃或者躲起来，甚至在直升机远超坦克的速度和可以空中悬停的灵活性下，连逃和躲有时候都是一种奢望。

    在之前，盟军还在阿萨巴斯卡河附近部署了不少装甲部队，企图靠着这道天堑挡住华夏的铁骑。但大规模直升机的出现，让一切成了泡影。

    再宽的河也拦不住直升机，前装甲再厚的坦克也难

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