悉了土木工程，很快地，他同样在新队伍里崭露头角，老板有什么事都会把他叫去商量。

    池田组承包的是美国占领军方面的工程，工作多得做不完。这时的日本最缺乏的就是人力，要招募能干活的青壮年是很困难的。有一天，老板找到佐川清，问他能否想办法招些工人来。佐川清答应回去看看。他回到家乡板仓村寻找儿时的朋友，请他们分别再去招募一些人后来，居然凑了75个人。他把这个消息通过电话告诉老板，那边立刻接下了占领军的全部工程。

    于是，佐川清自然而然地成了这75个人的头儿。在他的带领下，他们提前完成了那批工程。为了感谢和慰劳这些乡亲们，佐川清摆酒设宴。在酒宴上，有人提出今后仍想跟他干，其他人也都纷纷附和。佐川清知道，工程一旦结束，工程队通常只有解散，池田组不可能将他们全部收留，惟一的办法就是成立独立的工程队，由他来当老板。

    勤劳的双脚踩出坦途大道

    1957年3月，“佐川捷运”宣告成立。招牌有了，但却没有雇主前来光顾。

    一个多月过去了，佐川清每天乞讨似地挨门挨户地问人家，有没有货要送。他有一个坚定的信念：只要坚持不懈，一定能用自己的真诚打动这些商人。终于，在第45天，大阪鳗谷街家叫千田商会的老板对他产生了同情心，跟他闲聊了一会儿。千田先生提到丸源的伊藤芳治，佐川清说是他的表兄。

    千田先生颇为诧异：“那么你为什么不去找他?至少他可以给你介绍一些客户呀。”

    佐川清说：“我曾经在丸源干过脚夫，现在想独立，但不想借着表兄和丸源的信誉而谋生。我要靠自己的力量。”

    千田先生点了点头，对这个年轻人十分欣赏。他是做照相机生意的，当即就拿出10台照相机，请佐川清送到京都的一家店里去，而且不收他保证金。“真的可以吗?”佐川清将信将疑。

    千田先生微笑着点了点头。

    佐川清接受了货物，飞快地送到了目的地，赚到了第一笔小小的收入。从此以后，情况渐趋好转，京都和大阪的批发商之间开始有了这样的说法：“常常来拜访讨工作的佐川清，好像是个勤奋能干的人。”

    有了这样的看法，越来越多的商人都把他们的货物jiāo给佐川清运送。而他，也分外地珍惜每一次机会。其他脚夫不大愿意承揽的活，只要找到他，不管是否吃得消，他总是一口答应下来。

    一次，一家叫做“光洋轴承”的机械商请佐川清送轴承到京都。每个轴承重50公斤，他每天运送7趟，累得腰都直不起来，但他硬是咬着牙坚持干下来。机械商深受感动，决定将他定为商行的专属脚夫。

    妻子幸惠不忍心让丈夫累成这样，她提议买两辆二手脚踏车，一辆放在大阪车站，另一辆放在京都车站。这样，市区的路上就可以轻松一点。后来，需要运送的货物越来越多，佐川清一个人显然是来不及运了。幸惠要去帮着运，丈夫没答应。可幸惠也很倔犟，瞒着佐川清当起了脚夫。好在她从小是吃惯了苦的，背着超过自己体重的货物，居然还面带微笑地跟熟人打招呼。

    后来，有人戏称他们这对夫妻为“大阪的鸳鸯脚夫”。生意像滚雪球一样，终于发展到夫fù俩无法处理的程度。佐川清开始雇佣人手。

    辉煌献给有准备的人

    到1959年，“佐川捷运”已经在大阪、敦贺、福井、余泽富山建立了5个分支营业处。随着经营范围的扩大，他先后添置了13辆摩托。

    60年代，日本经济飞速发展，这给运输业创造了极好的机会。“佐川捷运”以脚夫精神作为公司的根本，创造了良好的商业信誉，自然不会错失这个发展的良好机遇。时至今日，“佐川捷运”已经完全采用现

『加入书签，方便阅读』