“没有，大家都很高兴。”刘**解释道，“我们现在采用计件制度，按加工的件数给钱，多劳多得，大家都抢着用新机床呢，谁不想多赚点钱啊？为了显示公平，我们挑选技术最熟练的人轮班伺候新机床，您猜怎么着？不仅数量多，加工快，而且质量也好，报废率大大降低了。那几个人赚的钱啊，差不多比以前多了一半，可把他们乐得。”

    都说中国人民是勤劳勇敢的人民，这么看来，确实不假，每天10个小时，如此强度的工作，还让他们兴高采烈。这种体现在工作中的高兴劲，完完全全是发自肺腑的，根本不存在装出来的表象，让何峰觉得是那么的美好，这才是中国崛起的脊梁。

    刘**领着何峰参观了别的技术革新。

    “这台就是新型号的万能铣床，除了同样应运高速钢外，还具有全齿轮恒速传动（用单独电动机驱动）功能，可以单独改变进给速度，再配合采用螺旋齿或粗细齿交错配置的平面铣刀，可再提高切削效率50％以上。”

    “是嘛？”何峰欣喜不已，“旁边这台就是万能磨床吧？”

    “对，何部长好眼力。”刘**转了个身，介绍其另外一台机器来，“大家研究了大量的磨削过程，并参考了国外最新的研究成果和技术资料，得出了不同硬度的砂轮在不同速度下的磨削表现，并因此规定了如何正确选择砂轮类别和砂轮速度的原则。我们总结出一条道理，耍想提高磨削效率和加工精度，必须对砂轮进行平衡检查，并且在磨削过程中始终保持砂轮的准确形状和持久锐利。为此，我们改进了旧的万能磨床结构。比如提高砂轮速度；对砂轮安装作平衡检查；改进机床的轴承结构并提高机床的刚度；使用较宽的砂轮以便进行切入式磨削；让工作台可以快速移动；在机床附设有砂轮修正机构和冷却液系等等。这样下来，这种大型磨床的磨削效率和加工精度都比过去的旧磨床要高得多，不过这两台还刚刚研制完毕，除了试验，还基本没有在生产中用过。”

    “这倒不急，设计时、创新时一定要仔仔细细、耐心地搞，成熟一样，应用一样，推广一样，然后再研究新型号。”何峰说，“关键是要能生产出那种可以与进口机床相媲美的产品，能加工出和他们一模一样的零件。”

    何峰的话是有明确指向的，随着生产的进一步发展和技术进步，生产不断集中到少数专业企业，分工愈发扩大和明确化，许多类产品如汽车、内燃机、钟表、纺织机械、自行车、缝纫机、武器中的大批零件、螺丝、螺帽实现产品标准化。既然已经与奔驰公司签订了协议，组建北疆自己的汽车组装厂，那么一些非核心部件肯定要在北疆自己生产，这样才能发挥比较优势。如果连一个螺丝，一片垫圈都要进口，还不如直接进口整车了。

    当然，何峰也有宏伟的目标，组装厂总归是一个阶段性目标，中国肯定是要建立起自己独立的汽车、坦克生产线，不仅要仿制，而且要独立开发、研制。

    “不过，我们在实践中也发现，由于生产的复杂性，有的机床专门用作粗加工，有的专门用作精加工，只担任一部分工序（如这一台只用于车螺纹，另一台只用来车外圆），因此除了通用机床外，还需要大量的专用机床。按照部长‘门类齐全，体系完整’的指示，我们同时也进行了专用机床的开发，以适应生产标准件的要求。”

    在机器大工业发展初期，工厂生产的产品产量较小，加工对象与加工方法变化较多，在同一台机床上加工的零件种类较多，因此制造的机床多为能适应多种工艺过程的万能机床（例如在蒸汽机制造厂，一台车床要承担汽缸内面、外面、两侧面、各种螺纹等等的加工，刀具系统与工件系统要能够适应加工这些零件的要求）。

    在成批的大量生产当中，往往在机床上经常固定加工某一种零件，

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