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    第二百六十章 别来沧海事,潇洒送日月。

    我被弹劾的理由很可笑,擅自发兵,袭掠外藩

    看着恭恭敬敬,大气不敢出的众人。他们只所以聚集在这里,就是因为海南出了一件大事。冯越居然和我玩这个聚众请命的把戏。

    “混帐”

    我很生气,当场就骂了出来,不仅仅因为他的先斩后奏的处置,也不是因为连累我被弹劾“纵容门下,寇掠南海,行那盗匪之事”,唐朝不重视海权是出名的,这只是一个攻击的借口。当然了,并不是他们如何有海权观念,也不是他们任何有国际人道主义精神,或许连这个国家名字,许多人都是第一次听说,只是因为这是一个可以攻击我的理由,仅此而已。

    海南现在发展的不错,粮食和各种加工品,自给有足,已经开始向岛外倾销了。

    经营一个领地,并不是简单的事情,要想在千里之外遥控它,没有一些自己的棋子是不行的,所以适当的制衡和分权是必要的,我面前的人叫朱磊,就是安插的棋子之一,也是明面上,从广州至成都这条线上,车马邮驿的总负责人,需要他亲自来述职,显然事情颇为严重。

    作为海南发展的动力,海上的贸易是重要的一环。唐代之所以能横行海上,就是因为先进的造船技术

    三国时期孙吴所据之江东,所能造战船最大的上下五层,可载3000名战士。孙吴灭亡时,光被晋朝俘获的官船就有5000多艘,可见造船业之盛。到南朝时,江南已发展到能建造1000吨的大船。为了提高航行速度,南齐科学家祖冲之‘又造千里船,于新亭江试之,日行百余里‘(《南齐书》卷五二)。它是装有桨轮的船舶,称为‘车船‘。这种船利用人力以脚踏车轮的方式推动船的前进。漕运上用就是这种船。

    唐代的造船基地主要在宣(宣城)、润(镇江)、常(常州)、苏(苏州)、湖(湖州)、扬(扬州)、杭(杭州)、越(绍兴)、台(临海)、婺(金华)、江(九江)、洪(南昌)以及东方沿海的登州(烟台)、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场,能造各种大小河船、海船、战舰。

    据说在某些内河船中,长20余丈,载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜,仅水手就达数百人之多,舟船之大可以想见。如隋炀帝南巡之龙舟,犹如水上宫殿一般,朝拜大礼,应有尽有。

    而贞观年间,唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告,决意兴兵击高丽。命洪、饶(江西波阳)、江三州造船400艘以运军粮。又命张亮率兵四万,乘战舰500艘,自莱州(山东掖县)泛海取平壤。这时已经出现运载千人的战舰。

    这时期建造的船体两侧下削,由龙骨贯串首尾,船面和船底的比例约为10∶1,船底呈v字形,也便于行驶。如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等,到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善,而且创造了许多更加先进的造船技术。如桐油混合石灰作为密闭材料的水密舱,比橡胶的应用早了近千年,还有用榫接结合铁钉钉联龙骨、水罗盘,星象定位图谱等领先于世的技术垄断。

    但在海南造一艘船,几乎顶的上买其他地方四五艘新船,这就是大量缺少熟练工人和规模生产效应的结果,而且我对造船也不懂行,唯一的实践经历,就是在中学的手工课上用万能胶和软木片做过简单的模型,好在后来混过大航海时代的论坛,什么滑轮组,什么可调节横纵帆,什么弧式龙骨,只好把想法和建议一股脑全送过去,让他们取舍好了。因此他们把只是设计新船,当成满足我某些特殊趣味的产物。

    而我在历史战事所获,折以亿万计,其中相当部分,都被我变成一艘艘巨大海船,和无数的输送往夷州海南两地的原料

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