则，不适用于FAA和EASA，前段时间波音和空客联合发布会的申明在意国不适用。

    这些都是小事，能够促进当地就业，能够为意国带来收入，什么FAA什么EASA其实也就是垄断的工具而已。

    签约成功！

    林立即刻安排工作组和技术团队前往意国，为莱昂纳多飞机制造公司做技术指导。

    现在是争夺市场的关键时刻，盘古科技也继续大量的碧蓝方舟能够生产下线。

    同时盘古科技还和意国航空部门达成协议，未来碧蓝方舟将有权利停靠在意国的所有机场。

    签订和合作协议之后，林立立刻赶往尼兰德、波兰德、葡萄牙和瑞典，将以同样的方式和几国谈判。

    只是和意国不同，这几国将分别取得碧蓝方舟出反重力设备以外的零部件制造的合作。

    未来尼兰德、波兰德和葡萄牙、瑞典生产碧蓝方舟配件将运往欧洲的中心意国，在意国完成碧蓝方舟的组装工作。

    组装好的碧蓝方舟将等待从江城运输过来的反重力设备和反重力驱动设备，完成这些的组装以后，碧蓝方舟就算制造成功。

    盘古欧洲航空集团制造的方舟主要交付给欧洲的航空公司使用，未来达到量产以后，还能够出售给非洲甚至亚洲、拉丁美洲的一些国家。

    盘古科技将用科技和利益捆绑越来越多的国家，最大程度的挤压波音和空客的生存空间。

    林立的效率快，再加上这些国家对国家的工业、经济和就业有极度的渴望，协议非常顺利。

    半个月后，由意国、尼兰德、波兰德、葡萄牙和瑞典共同起草的商业以及航空航天部门提交的申请送到了欧萌总部，期望欧萌能够批准。

    申请由两个部分组成，一部分是盘古科技将和五国航空部门联合成立盘古欧洲宇航航空集团，该集团涉及到决定权和技术产权的A类股盘古科技和各国联合的比例是5.1:4.9。涉及到利润的B类股和各国联合的比例是1:9，也就是盘古科技对该集团的发展和重大是由有一票否决权，但是该集团九成的利润会流入欧萌五国，盘古科技只有一成的利润，非常符合各国的需求。

    申请被欧萌广泛的讨论，法兰西、德国、西班牙和英国当即就炸了！

    前几天空客和波音还在联合想办法怎么给盘古科技下套怎么抵制碧蓝方舟，没有想到盘古科技居然神不知鬼不觉的将手伸到了欧洲本土！笔趣阁读书免费小说阅读_www.biqugedu.com

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