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    去年车展天河系列新能源车发布的时候，本池并没有什么特别的感受。

    本池占据夏国豪车市场这么多年，不是说你新出来一两款车型就能被打倒的，这点它还是有足够的自信。当初雷克沙斯、讴歌、凯迪拉克、捷豹等车型都想冲击本池一线豪华地位，无一不沦落到二线豪华而告终。法拉利、玛萨拉蒂、宝时捷等品牌也因为定位不同平均售价更高，导致销量较低，无法抢占本池的地位。

    夏国也有不少车企拥有豪车梦，但是大多都是只打雷不下雨，即便推出的车型也没有人埋单。

    什么长程W系列、吉力的凌克系列等等售价下沉到十多二十万级别，国产品牌豪车系列就更别想和本池竞争了。

    从去年到现在本池一直没有过多去关注天河微核新能源车，现在看来是自己轻敌了。

    “这车到底有什么优势？微核能源，不用充电？动力能够和本池比较吗？驾驶和乘车感受能够和我们比较吗？”伦纳德相当生气说道：“我看就是我们的销商就是自身的服务不好，所以才会让顾客流失。”

    会议室噤若寒蝉，夏国的高管们都不敢说话。

    伦纳德问雷擎和虎跃对比本池有什么优势，高管们都知道，优势多得多了。

    不用加油不用充电算一个。

    动力比本池任何系列的都强算一个。

    外观、内饰不俗套算一个。

    安全性算一个。

    超级智能算一个。

    哪一点比本池强？

    每一点都比本池强！

    但是这些话都不能提，因为CEO是米国人，他不会听夏国员工任何的解释，这些解释在伦纳德那里都是借口。

    为了挽回本池下半年开局不利的情况，伦纳德让高层给各大4S点下命令，提升服务质量，少收取金融服务费。

    这是本池采取的应对办***纳德知道，本池永远都是BBA的第一位，只要本池将自己做好了就没有敌手。

    但是夏国的高管并不那么乐观，他们很清楚盘古科技只要涉足一个行业之后，会给这个行业带来怎样的改变。

    既然雷擎的舒适版价格已经下沉到60多万，那么盘古科技的目的可不仅仅是吃掉60万以上的汽车份额，而是要把40万+这个区间一起吃掉。

    40万+正是豪华车的起点价格。

    “本池应该学习华威，和盘古科技合作，争取尽早获得微核电池的使用权。”李立秋，本池夏国COO说道。

    早在五年前，全球最大的汽车市场夏国的增长就开始放缓。

    各大车企都在想办法，推出混动新能源车、降低价格促进消费等等措施都采用了，但是汽车消费依旧疲软。

    李立秋那时候就知道，汽车行业达到到达瓶颈期了，需要重大的技术突破才能够改变市场疲软的局面。

    五年前，李立秋认为技术突破的未来应该在燃料新能源上，例如页岩气、生物酒精等，但是这些技术一直没有重大突破。

    后来，李立秋又认为汽车的技术突破应该在锂电池上，毕竟松下和三星等电池企业做出了能够让车辆行驶500公里的高性能锂电池。但充电桩和电池损耗、电池成本等问题又让这个设想打了水漂。

    现在李立秋明白，技术革命在盘古科技那里，是微核电池！只有微核电池才能够从根本上解决汽车发展的瓶颈，让汽车市场再现活力。

    李立秋说的是汉语，伦纳德没有明白，他问道：“立秋，你是什么意见？”

    “听你的。”李立秋笑着回答道。

    李立秋在本池工作二十年，太了解本池的企业文化了，一切政策都必须由德

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