忌惮多了，自然就不敢针对。

    殷俊现在就是处于这样的局面中，所以他做的很多事情，虽然英国人很不喜欢，但也对他无可奈何。

    因此，霍先生以前不敢不能做的事情，殷俊毫无忌惮的去做，反而没有什么事情。

    比如殷俊在内地开设的音乐磁带工厂和收录机工厂，还有规模庞大的方便面工厂……这些放在以前，简直是想都不敢想。

    霍先生一边感叹时代变了，而且幸好横空出世了殷俊这么一个出类拔萃的天才，才能在这个前所未有的大变革之中，给受苦受难数百年的祖国，带来那么如同春风般的希望。

    于是曹光标找上门的时候，霍先生第一个就想到了殷俊，把他给拉进来。

    这倒不是霍先生需要殷俊来壮胆，而是霍先生想要给殷俊创造更好的条件，让他可以涉足更多更重要的行业。

    航空业在未来，绝对是一个非常新兴的行业，提前布局下来，对殷俊的全面发展，有着巨大的好处。

    “我这一次跟曹先生去了内地，就谈了这个事儿。”霍先生对殷俊道，“他们已经很认真的答应了下来，给我们开通更多的航线，以及其它各方面的支持，甚至包括了在他们那里建立航运基地。”

    “这倒是很好。”

    殷俊点了点头。

    前世的港龙航空——也就是曹光标、霍先生和包船王等人创立的航空公司，一开始也很艰难，港府根本就不给它开通热门航线的权限。

    最后正是内地政.府的大力支持，开通了内地一线城市的航线，还有跟香江政.府施压，最后使得港龙航空慢慢的发展起来，拥有了香江航空40%左右的份额。

    然而殷俊还知道后续的事情。

    在2006年的时候，国泰航空就像是50年前收购香江航空一样，直接把港龙航空也收购了，于是香江又只剩下了他们一家。

    但是呢，这一次的收购又很复杂，国泰航空和港龙航空的控股股东华国国航，在收购之中是达成了股份互换，互相控股的方式，两家几乎就是合并成了一家。

    这样一来，其实国泰航空又属于国航的关联企业，国家增加了对香江航空业的控制。

    否则恐怕港龙航空打死都不会被国泰航空所收购的。

    目前是1984年，印象中1985年港龙航空就会开始运营，可是直到三五年之后，他们的业务才会真正的发展起来，前面几年纯粹是在亏钱。

    不过那也是前世。

    这一世有了殷俊，很多事情自然不一样了。

    既然霍先生找到了自己，殷俊当然顺水推舟的加入。

    殷俊能起的作用可是大了去了。

    首先第一个，殷俊就能在美.国去活动关系，让港龙航空获得飞往旧金山、洛杉矶、纽约的航线特许。

    现今华国人乃至香江宝岛人去美.国，大部分就是去这几个地方。

    一旦有了这几条航线，每天开一班班机都不是问题，甚至很有可能不够。

    另外在亚洲各地的旅游城市，殷俊也知道哪里是长久不衰的旅游地。

    泰国的曼谷肯定就是一个，直到40年之后，亚洲最著名的旅游地，泰国曼谷都排在前五，比华国内地的许多城市高多了。

    这里既有丰富的旅游资源，还是盘古银行的总部，陈老爷子肯定能帮忙出一份力。

    然后便是日.本东京和韩国汉城。

    日.本那边和美.国差不多，如今和内地正是关系密切的时候，再加上殷俊和日.本有大量的生意往来，包船王在日.本银行和船运业的人脉更多，所以开通不是问题。

    韩国汉城可能要稍微麻烦一点，不过有金钱开道，然后依照香江华人对韩国的

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