权拿下来，心里有了安稳的保障之后，才能继续的进行下一步。

    至于说会不会和澳大利亚人抢工作机会的事情，那殷俊根本不用担心。

    他可是知道的，自己将要开发的几个铁石矿，规模会有多么的大。

    凭借西澳大利亚州的那一点人，怎么可能填得满这些铁石矿

    而且这些铁石矿并不是属于成熟的开发区域，各种交通、住宿等等条件，都非常的艰苦。

    他们连开发了几十年的成熟铁矿区，都不愿意去。

    拿着最高的薪水、有着最好的假期、做着最轻松的活儿，都还是这种埋怨那种不满。

    你说这种新的艰苦条件矿区，他们愿不愿意去

    肯定不会的

    只有很少数家就在附近的居民，才有可能加入。

    但这些几十、几百人，对于整个矿山的需求，实在是杯水车薪，大部分的人手，当然就得是华人工人填上啰。

    连西澳大利亚州的政.府和议会，也同样会这样要求的。

    他们最大的收入，就是矿山的探矿权，以及铁矿石缴纳的税费，还有流通环节的各种收费等等。

    如果发现了这么大的铁矿，却不开工，那他们政.府的收入就会减少，可以做的事情就得拖沓，一旦拖沓了，他们就得下台了。

    再说了，这是新的铁矿，又没有挤占之前工人们的工作机会

    因此，支持华人工人积极的开工的，肯定就有这群官员和议.员们。

    随着年龄和阅历的增加，殷俊越发的觉得，一个人是不能吃独食的。

    至少是不能任何时候吃独食。

    在自己能够扛得住的领域，那倒是没有问题。

    比如麒麟文化的方面。

    但在某些领域，是绝对不能一个人太贪心的。

    比如说，就是想着的铁矿石事业。

    开发一个铁矿山矿山，哪怕是露天矿，也是一个巨大耗资的工程。

    后世的华信，在这方面就很能证明。

    他们从2006年到2013年，7年的时间里，花了整整80多亿美金，才总算开出第一船的铁矿石，运回华国。

    开铁矿石，除了需要探矿和挖矿之外，更多的还是在运输上面，在和人打交道的方面。

    因为铁矿石开发是破坏环境的，所以在各个方面都有非常严厉的要求。

    不但运输的铁路是专用的，不能和民用的混杂在一起，而且你在修建铁路的时候，如果要经过私人的地盘，但人家又不允许的时候，你才会哭。

    到时候整个儿的设计都要重新来，耗费的时间和精力真是不计其数。

    另外还有港口的问题。

    成熟的港口都是别人早就运营了的，大家都是竞争对手，你的铁矿船早点出去，那你就能赚钱，我的就少赚钱了。

    故而，你想要租用别人开发好的港口，就不得不忍受最差的时间段、最少的运输量。

    那怎么办

    只能是自己来修建一个港口了。

    修建港口对华国人并不是什么难事儿，但问题在于，你在澳大利亚修港口，一般情况不能用华国人啊，人家工作签证全部给你卡死了。

    所以你只能请那些懒惰的、工作效率极度低下的澳大利亚人。

    然后你就等着哭吧。

    工期问题、质量问题、各种精密度问题，都得让正常人疯掉。

    这也就是为什么华信集团预计第一船铁矿石运回时间，从3年延长到了7年的原因。

    这也是为什么华信集团的预算，从35亿美金一口气上涨到了80亿美金的原因。

    幸好是知道了有这么严重的后果，殷俊才赶

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