离开煤山村之后商队继续前进，接下来的旅行没再遭遇什么意外，沿途的村镇渐渐多起来，道路环境也大为好转。

    在行程问题上罗兰与米哈伊尔发生了一点小小的争执。

    米哈伊尔这一路上担惊受怕，现在只想尽快赶到城里交割货物，维克托莉亚等人也有相似的想法。

    罗兰却不想这样走马观花。他来到北方一是为了外交活动，二是为了考察民情，后者在他心里的重要性还要更高一些。

    首先必须承认，要塞是考察的重点，毕竟城市中的居民在基特兰德总人口中所占的比例超过了一半，但是城市外围的村镇和矿山同样不可忽视，不了解这些村民和矿工的生存状态，也就不可能深刻认识到基特兰德人所面临的困境，那么他写给父亲的调查报告，为谈判准备的基本材料，都将变成纸上谈兵的空话。

    最后罗兰决定提前与商队告别，按照自己的节奏继续旅行，为此他需要寻找一个熟悉当地情况的向导，这个小小的要求米哈伊尔还是能够满足的。

    罗兰原以为米哈伊尔会派给他一个普通的伙计，没成想维格拉夫主动留下来给他带路。

    “你是商队的佣兵队长，擅离职守不大好吧？”罗兰诧异地问他。

    “这里距离要塞守备区已经很近了，城卫军会定期过来巡逻，路上没有什么风险，我跟着也没意思，米哈伊尔大叔同意我留下来。”

    听他这样说，罗兰也就不再推辞了。

    接下来一连数日，罗兰他们从一个村赶到下一个村，几乎把要塞周边的定居点都走了一遍。每到一处罗兰都会给当地居民一些面包、火腿、奶酪之类的小礼物，请他们谈一谈自己的生活。调查过程中他会认真考察当地的人口、物价、安全、农业、工商业、道路交通、教育和卫生等情况，这些看似枯燥的数据对了解当地社会至关重要。

    这些工作非常辛苦，一个人根本忙不过来，除了维格拉夫从早到晚跟着他跑，维罗妮卡、柳德米拉、布鲁姆和妮基塔也毫无怨言的帮忙。

    妮基塔觉得他每天往乡下跑太辛苦，建议直接飞过去，罗兰却笑着拒绝。

    这个世界上绝大多数人都不会飞行，若非亲自走过那些乡间小路，又怎么可能了解当地的交通状况？

    大到国家政府小到地方组织，公权力究竟能延伸到多大限度，深入到哪一层次，与交通的便利程度息息相关。

    从地球上的经验来说，一个国家疆域扩张的极限往往与交通便利程度成正比。

    在完成遍布全国的铁路交通线之前，美国联邦政府从未对偏远地区的各州实行过真正有效的统治。

    近代西方殖民者占据一片土地之后总要大搞交通建设，这不是资本家良心发现，更不是为了方便原住民出门旅行，只有快捷的交通线才能确保殖民者不断扩张势力范围，以少数军队统治当地多数原住民。

    瓦雷斯是一个奇幻世界，具体情况当然与地球上不尽相同，然而将生产力要素中的科技替换为法术，很多道理还是相通的——比如以魔晶石驱动的列车在帝国内陆经济发达地区并不罕见。远东地区只有一条铁路干线，从行省首府赎罪堡延伸到军事重镇奥列维堡。当初修建这条铁路是为了进军远东开疆拓土，原计划以赎罪堡为枢纽，向北延伸到白鸥港，向西延伸到帕尔尼亚地区，向东直抵灯塔山，后来因为兽人反扑上述交通计划被迫搁置，也就不提了。

    罗兰当初从故纸堆里翻出那张蒙尘的铁路交通规划图，就兴起雄心壮志，将来若能成为赎罪堡的主人，定要募集资金完成上述蓝图，把远东地区打造成为一个现代意义上的民族国家。

    当然，上个世纪制定的交通规划图有些地方已经过时，比如当初的地图上并不存在基特兰德要塞，现在重新修

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