，脑子里闪过的第一个念头就是，自己的新车修理费一定会高达五万元，光是一个大灯就要三四万块钱，明年的保费上涨，车辆折旧率上升，各种念头涌上来，然后才赫然发现被追尾的依维柯早就已经没影了。

    顿时苦不堪言，自己全责无疑，可是对方车辆这样，算逃逸吗？

    马上报警，让警察来处理，逃逸更好，起码可以承担一部分责任。小白领如果知道那台依维柯是在执行军务的军队掩护车辆，恐怕是说什么都不会在后来几天纠缠这个问题的

    如果是平时，安然是会让驾驶员停车处理的，但眼下时间上面根本不允许，因此只能通知警备区的人届时和交警部门协调处理。

    依维柯赶到大桥路口第三备用点的时候，一台普通涂装的灰白色的猎豹q6已经停在路边等待着。猎豹q6的车尾备用轮胎一侧，后门踏板的左侧树立着一根比车身略高的天线，看上去和民用的车载通信天线没什么两样，实际上是卫星通信天线。

    这台猎豹q6是属于特种车辆范畴，三大件没变，但里面的内饰是根据军方的要求进行了改变，主要是符合指挥车这个身份。一些担负有非军事行动的部队也有装备，充当非军事行动的领导指挥车。

    这种非承载式的越野车身高二点二米，车厂接近五米，离地间隙高达三十厘米，前后保险杠是厚实的不锈钢，在城区里面简直就是坦克一般的存在，开起来要多蛮横有多蛮横，是比依维柯都要霸道的。

    下了车，安然就带着一名技术人员快步过去上了猎豹q6，车上只有驾驶员，安然和一名技术人员就能搭起一个简单的指挥组，依维柯上的人员依然留下，作为机动式远程通信支援中心来使用。比如如果猎豹q6与其他小组的距离过远，那么依维柯就可以作为通信中继中心，确保双方的通信联络畅通。而安然要联系国安方面甚至直接与总部情报部门联系，都可以通过依维柯上的卫星通信系统进行直接的联系。

    安然要的是猎豹q6更灵活快速的机动能力。

    安然一扣上安全带，驾驶员就一边松开离合一边踩油门挂档，猎豹q6的后轮打着滑就出去了，强大的扭矩可见一斑，而且使用的是两驱模式，后轮驱动。

    挂了民用牌照的猎豹q6怒吼着在车流里穿梭着，加塞的时候往往车身距离被加塞车辆不到十厘米的距离，几乎是挤着塞进去的，并且不是的猛轰喇叭。如果不是出于掩护的考虑，直接上军牌上闪灯拉警笛，没这些，只能用驾驶技术来弥补。驾驶员不断地升档降档，双脚离合刹车油门不停的轮换着，加速性能必任何轿车都要弱的非承载硬派越野车硬是把路面上的很多性能轿车给狠狠地甩在身后。

    各种指令不断地从车载卫星通信系统的送话器中进去，然后下达到各个小组，各个小组在安然的统一指挥下，严密地对乌鸦形成了一个紧密的包围圈，乌鸦就是长了翅膀，也飞不出军方反谍部门的跟踪。

    为了在车流高峰期绝对保证不会跟丢目标，安然命令依维柯指挥车再一次实时的利用了地方的天眼治安监控系统以及交通监控系统，画面实时的传输到猎豹q6中控上的135英寸超大显示屏上。

    “目标上桥了。”

    转了一圈，安然赫然发现乌鸦又转回了桥头上桥，同时跟踪小组也发来了最新报告。

    不太对劲，杜晓帆与乌鸦约好见面的地点在江南，过桥是江北，江北？

    安然一时半会搞不明白乌鸦要干什么，她一边让跟踪小组跟紧，一边去点杜晓帆询问情况。经过再三确认，杜晓帆与乌鸦约好的见面地点没有变化。安然提醒杜晓帆注意乌鸦会不会临时变更见面地点，一边让猎豹q6跟着上桥，远远地跟着乌鸦的奥迪q5。

    江北老城区是政治文化中心，也是部队机关相对

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