的职能，尽可能地减少了吃空饷和不干实事的人员。而堂山其实也是走在了同样的道路上，只不过与秦西省相比起来，更温和一些。

    对于青山省的现状，基层的乱象，支赫俊心里也是很清楚，但是想要改变，又谈何容易！何况青山省和秦西省不同，秦西省也是多年来一步步地走到今天，经济高速发展，能够与沿海地区相媲美，因此而受益的人群不仅仅是省内的民众，也包括了那些官员们。而且，潼宜那可是京城定下来的特区，那里的规则，只要不违反国家的法律法规，执行程度可以说全部都在方明远的一念之间，起初又不过是一个国家级的贫困县，说难听点，不但给国家上缴不了多少税收，国家每年还要往里面补贴，倒贴钱。

    原本就是一个烂摊子，自然也不可能出现什么强力的地方势力，又是苏爱军亲自坐镇，别说强力的地方势力了，就是秦西省的头头脑脑们，哪怕背后有京城的靠山，想要向潼宜伸手，也要想想后果自己承担得起吗！

    一个基本上可以算是新建立起来的市政府，又是从一开始苏爱军就立下了明确的规矩，执行又用心，到了后来自然而然也就成为了习惯，而潼宜经济的强劲发展又进一步地巩固了苏爱军在市里乃至省里的地位，随着方家的影响力扩大和苏爱军的高升，潼宜的影响自然而然也就向秦西省的其他地市扩散，从而形成了目前的局面。

    堂山市的改变也是因为特殊的原因，一方面是堂山的污染问题严重地影响到了京城和津市，对后年的奥运会举办造成了不可忽略的影响，所以整顿堂山市的污染问题，是京城和津市都欢迎的。另一方面，则是整治了污染问题，堂山却又面临着发展后继无力的问题，做为燕邢省的重要经济城市，这是堂山市政府和燕邢省省政府所头痛和为难的事情。方家的资本则是在这个时候乘虚而入，堂山市和燕邢省为了经济发展，不得不做出了实质性的让步。

    “支省长，您知道吗，就在不久前，燕邢省省政府同意将原本属于安墟市的北四县划归堂山市，现在正向相关部门报批，估计通过的可能性很大。而方家可能在北四县建设华北地区最大的家乐福集团商品集散中心。而且堂山市、燕邢省正在和京城市政府商榷，由平川铁路运输公司出资建设一条从京城经北四县直通堂山市的城际铁路，规划中还要再建设一条连通两地的高速公路，由龙兴建设集团负责建设和日后的运营。争取日后从堂山到京城只需要一个小时的交通时间。堂山新机场的建设目前也在筹备中。”吴永江道，“方家还在与燕邢省就造船厂等几个项目在继续磋商。”

    支赫俊不禁为之动容，商品集散中心，城际铁路、高速公路、新机场，这四个项目的投资可能就是数百近千亿元，而因此带动相关产业的整体收益可能就要数千亿元，这对于堂山市经济来说，可谓是一剂强心针。要知道歆京二零零五年的国民生产总值也不过一千六百八十余亿元，连一千七百亿元都达不到，全市一般预算全口径财政收入不过一百九十余亿元，不到二百亿。再去掉上缴中】央和省里的税收，市里能够余下的不过九十二亿元！

    九十二亿元，听起来很多，但是方方面面的开销同样也很大，要保障行政部门的正常运转，要保障事业单位的拨款，要进行城市建设，要保证市民们的教育、医疗、养老等方方面面的需要，要补贴那些亏损的国有企业……最后一年算下来，不但没有节余还有负债。以歆京市自己的力量，不要说城际铁路、高速公路和新机场了，就是修条二三十公里的地铁，都没钱！

    要靠歆京市自己上马这四个项目，就是十年时间也攒不出来这么多的钱！而方家居然能够凭借着一己之力连续上马这么多的项目，他的财力就这样的雄厚吗？

    “因为有很多人相信方少的商业眼光，至少到目前为止，重大投资项目上，他还

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