啊？”方明远吃惊地张大了口，这样也行？如果说这样也能算是准时交货的话，那么华夏邮政所干得一封信跑遍全国的那些破事，也算不了什么了。

    “很多时候，公司会想着怎么样更有效率地经营铁路，但是却忽略了那些客户们的需求。日久天长下来，客户们对铁路失去了信心，那些有着迫切时效性的货物就会转向公路运输业，留给铁路的都会是那些笨重、粗大、没有多少利润的货物，然后公司却会埋怨铁路运输利润年年下降，形成了一个死循环。”谈起了这些往事，米尔顿的脸上流露出了一丝无奈的神情，“好在公司的董事会意识到这样下去，公司只会走向末路，于是决定改革。虽然说改革的成效到如今还没有完全显现出来，但是联合太平洋铁路公司已经止住了颓势，开始向好的方向转变。在如今的联合太平洋铁路公司中，有这样的一句话，我觉得也很适合贵国。‘我们的服务中，信息所占比重越来越大，光运送产品是不够的，顾客需要信息：他们的产品是在什么地方打包或拆卸、什么时候会到达什么地方、价格和海关信息，都是他们关心的。我们是靠信息推动的行业。’”

    方明远不由得鼓起掌来，米尔顿果然是名不虚传，虽然不知道他的管理能力究竟如何，但是就目前来说，方明远认为他的眼光已经远超了目前华夏国内的那些铁路专家们，他已经意识到了信息，在未来社会中的重要性。

    “米尔顿先生，您这一次下去考察，有几个重点问题，我希望您能够多加关注。一，目前的铁路系统已经是人浮于事，机构臃肿笨重，从普通的铁路职工，到管理层之间，有着太多的中间层，也就是说，管理人员太多，官太多！我希望您能够以一位专业人士的眼光，来给予我一份可行性报告，那一条线路，究竟需要多少员工，就可以正常运转起来。我的要求是优先淘汰那些文职人员，压缩管理机构；二，目前的铁路系统并没有完美地利用它所有的资源，至少我认为，铁路系统完全可以做到比公路运输更好，我打算在铁路系统里成立一家物流运输公司，从而完成门到门的运输模式”

    “物流运输公司又恰好可以用来吸纳那些多余出来的人员，是不是？”米尔顿笑眯眯地接口道，“联合太平洋铁路也是这样做的，它有一家子公司，是美国最大的卡车运输公司之一。”方明远怔了一下，这个还真是他不知道的。

    “三，请您以一位专业人士的身份，对目前那条支线的客运情况进行考察，看看还有什么改进的余地，当然了，是在符合华夏国情的前提下。”方明远可不希望米尔顿将美国火车上的待遇全盘转到华夏来，那样的话，如今的客运票价，只会令铁路亏损地更加厉害。

    米尔顿认真地聆听着方明远的言语，心中却不由得想起了来之前卡梅隆所对他说的话“千万千万不要因为他的年龄而轻视了他，只要你与他交谈，你就会发现，在那个还充满稚气的身躯里，是一个成熟的灵魂，也许他的言语表达并不那么准确，用词不那么专业，很多时候听着就像一个外行人在对你指手划脚，但是只要你仔细地去听，认真地去想，你就会发现，他的目光也许已经放到了下个世纪。”

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