丹属维京群岛，而美国控制古巴，美国战舰同样威胁丹麦。偏偏英国放弃同中美竞争，主动撤出西印度舰队，使得丹麦害怕丢了群岛而不得不接受跟中华帝国和美国的谈判。

    美国早在1904年就开始跟丹麦洽谈购买丹属维京群岛，那时候丹麦比较看好美国的强大，面对中华帝国的要求，丹麦一开始并未理会。然而，随着中英大战结束后，中华帝国实力的剧烈膨胀，令丹麦不得不考虑到中华帝国的态度。而中华帝国获得英属维京群岛后，迫切需要将丹属维京群岛合并，于是丹麦权衡利弊之后，才最终将群岛卖给中华帝国。

    不过，丹麦手里的维京群岛物有所值，中华帝国花费2000万龙币并不贵，而且获益匪浅。

    丹麦政fu在岛上修建有广阔的公路网，大部分都铺设了路面。圣汤玛斯岛上的夏洛特阿马利亚和圣克洛伊岛上的弗雷德里克斯塔德(frederiksted）以及酸橙树湾（limetree  bay）均为深水港，可以作为中华帝国大西洋舰队的锚地使用。圣克洛伊南岸的一个新货柜港经营群岛上的大部分货运。3个主要岛屿之间有渡船往来，渡船也通往其他岛屿。

    丹麦从中华帝国进口的水上飞机在这里部署有两座机场，分别设在圣汤玛斯和圣克洛伊岛上。有海上飞机通航于各岛之间，也通往波多黎各、古巴和圣马丁。

    中华帝国获得丹属维京群岛后，扩建了港口和飞机场。其中飞机场的作用在加勒比海变得越来越重要。飞机作为一个新兴产物，人们对它的兴趣非常浓，使用飞机作为旅游和交通运输工具已经成为当下的时髦。

    针对这种情况，中华帝国作为航空大国和强国，很多商人也看重了这方面的巨额利润，因此发展民用航空已经越来越迫切了。

    不过，一直以来，中华帝国国防部对于空中飞机的航空技术管制一直很严格。空军担心中华帝国的航空技术被欧美国家窃取，进而欧美发展出对中华帝国空军形成威胁的飞机。

    但经过五六年的发展之后，中华帝国发现欧美各国对于飞机的重视性远远不够，各方发展飞机的速度很慢。这其中主要是因为中华帝国可以提供各类先进飞机供各国空军采购，而各国飞机行业发展起步晚，竞争不过中华帝国的各大航空公司，以至于航空领域几乎被中华帝国所垄断，欧美各国少数的航空公司生存力不足，研发能力自然就弱了。

    看清了这种局面后，中华帝国空军渐渐的放宽对民间的航空技术支持，使得中华帝国各大航空公司得到了更多先进的飞机设计和技术设备。

    不过，中华帝国总参谋部一直把空军的一些重要技术和装备看得很重，为了防止欧美各国过早的发展战斗机和轰炸机项目，总参谋部不得不把中华帝国目前研制成功的一系列歼击战斗机和轰炸机做保密处理，空军装备的战斗机和轰炸机数量受到限制，而且为了保密飞行时间也受到制约。

    面对中华帝国海军和陆军装备的不断更新换代，空军希望获得更多经费的呼声越来越高，于是总参谋部和国防部的压力倍增，不得不想办法解决。

    御书房内，国防大臣王士珍和空军大臣刘翔争执不下，于是又来到帝国皇帝王辰浩这里，请王辰浩仲裁。

    “陛下，陆地上有火车运输物资和人员，江河湖海中有船舶运输物资和人员，那么空中何不也打造出运输物资和人员的飞机呢？”

    王辰浩略带惊讶地问道：“你想要打造运输机？”

    “陛下明鉴，微臣却有此想法。”刘翔点点头，接着说道：“我们的轰炸机已经可以装载一吨弹药了，如果拆除武器挂载箱，可以轻易的改造成运输货物和人员的飞机，就是陛下说的运输机。”

    王辰浩微笑着点点头，对于刘翔的想法，他还是很赞同的，至

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