理员。这一名仓库管理员的任务，不涉及物品登记、物品管理、物品统计、物品消耗、物品归类存放等旧往琐碎工作，而是作为人类智慧的最后一道防线，随机人工抽检核查。”

    南破军环视空旷而又寂静的物流中心：“如果无人驾驶货车出现故障，怎么办？”

    魏东生：“如果是小故障，无人驾驶货车减速停在安全处；如果是大故障，无人驾驶货车立即就地停车。无论小故障还是大故障，一则无人驾驶货车有自动上报系统，二则物流中心布满了监控摄像头，两套系统都会第一时间通知维修队伍。”

    说话间，有一辆无人驾驶货车B收到提货命令，它像货车A一样以标准的平稳速度停靠仓库门口。无须语音通报，3号仓库配备的多种型号无人驾驶叉车已经联网获知祝为吴平区第十七厂的所需物品，它们有序穿梭高架间，在极短时间内装货完毕。

    货车B驶出物流中心，又沿新建的无人驾驶专用车道，准时送达吴平第十七厂。

    高效，这是南破军最直观的印象。

    货物从物流中心到吴平第十七厂，无须一名员工监督。

    盘阳市的无人驾驶专用车道，仿佛成了一条走出工厂的传送带；高架仓库之间的无人驾驶叉车，仿佛成了生产线流水自动化环节。

    南破军再顺路参观吴平第十七厂的生产，不禁又是一连串惊叹。

    魏东生实时自夸智能化工厂的效率：“以同行富士康为例，虽然智能化工厂所需的维修工程师是它的三倍乃至五倍，但是倘若以最终产量衡量效率：富士康48万名员工的产能，祝为10万名员工就能完成。”

    南破军疑惑：“我记得祝为总雇工有222万人吧？”

    倘若效率是富士康4.8倍，祝为集团的生产总值岂非相当于富士康雇佣1065万员工？但据南破军所知，富士康母公司鸿海集团总雇工数量仅约100万，他们2009年的营业额却比出祝为集团高出30亿美元。

    魏东生解释说：“祝为在2008年和2009年不断扩张，兼并收购的企业大都效率低下，这才导致祝为雇工数量直线飙升。整合消化一段时间，祝为发现有些岗位根本没有存在的必要，即使砍掉100万名员工，也不影响祝为集团的运营。但是，祝为是一家具有社会负责感的企业，不能为了自家利润就制造百万员工大下岗。目前，祝为集团一边暂时全面停止对低端人力资源的招聘，截断员工臃肿源头；一边加强成人在职教育，逼迫专科学历之下员工补齐他们的知识短板。”

    说到此处，魏东生忽又苦笑自嘲：“可惜，不是所有人都肯努力提升自我。许多流水线普通员工，他们只求现在爽快，不管未来如何，宁肯‘日结一天，可以玩三天’潇洒青春，也不愿意老老实实接受成人在职教育，重打数理化基础，学习计算机维修基础和计算机编程基础。随着这部分员工持续不断流失，截止2010年3月底，祝为集团总雇工数量已经下滑到215万。”

    南破军感慨一句：“搞教育难啊！第一难在没有足够的教育资源，第二难在如何让他们认同教育。”

    亲眼见证有序运行的无人驾驶体系，南破军对春秋搜索的人工智能有了更多期待。不过，念及烂柯围棋挑战赛即将在今日收尾，南破军复又提议前往夏园：“我们去看看烂柯围棋和李世石的第七盘棋吧。”

    无论面向普通民众的宣传，还是面向军方的宣传，人工智能都是魏东生的核心卖点。魏东生之前晓得南破军不懂围棋，才把南破军领到物流中心展示无人驾驶成就。而若南破军对烂柯围棋挑战赛感兴趣，魏东生当然不会放过宣传机会。

    南破军身份特殊，不宜出现在公众面前。

    魏东生驱车从偏僻后门驶入夏园，把南破军领到与烂

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