返回第2524章 英雄起于微末(第2/2页)  帝国的崛起首页

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军的主力战斗机之一,不过可惜的是性能比较差,最高飞行速度刚过500千米。

    然而心中自有雄心的老马塞尔怎么可能给人当一辈子打工仔?于是,在法国西南航空公司工作的同时,老马塞尔又自己开了第三家飞机制造公司。设计了160客机。这款飞机可以看成是220的升级版。这款飞机空重9400,最大起飞重量14500。使用4台720马力液冷发动机。于1937年年中首飞。

    至于这款4发飞机的结果如何?自然被后来爆发的2战打断了。不过战后这款飞机的改进型号得以继续,并且在法国和波兰航空公司订购。而随后这款被称为161的飞机也卖出去100架,算是给马塞尔的这款飞机画上了一个并不圆满的句号吧。

    2战爆发后,马塞尔一生中最悲催的时光来临了,因为拒绝和法国维希政府合作,所以马塞尔被关进了监狱,一直到1945年被美军解救后才获得自由。至此,经历了太多失败的达索才算开始转运,并且在1947年把名字改成了马塞尔达索。从此开始了达索航空公司在冷战期间的辉煌!

    而且这种辉煌还不仅仅是在战斗机方面同时在商务机方面也是如此,比如说到现在依然非常火爆的猎鹰系列私人飞机,这个如果各位有读者有兴趣的话可以查阅一下,作者就不多说了。

    马塞尔这前半辈子完全可以用百折不挠c愈挫愈勇来形容啊。是奋斗的前半辈子,是意志战胜不幸的前半辈子。战争结束了,他的公司破产了,战争爆发了,他的公司还是破产了,就算没有战争,他的公司还被收购了。航空公司开的如此憋屈这也没谁了。更难能可贵的是他在房地产行业赚了不少钱。结果马塞尔还是将大量的精力和资源投身在航空业中,这种对航空业坚韧不拔的坚持确实值得人敬佩啊!

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