在历史上，1909年发表了伦敦宣言中规定，对于运往中立国的除武装弹药和其它明显战争物资之外的一切货物，即使是要转运到敌对国的也一律不能没收。而实际上，英国人在开战后仅仅短期内遵循了宣言中的条款，开战后不久，英国人就在泰晤士河口到比利时海岸布雷，所有中立国船舶必须在英国港口进行违禁品检查后才可以获得通过雷区的手册，而一个月后，英国海军部更是把北海、冰岛、和挪威之间的海峡规定为战区，并对所有运往中立国的物资进行限制。所以德国人将这种封锁称为残害妇孺的战争。

    那么好了，该说的都说了，王子认为自己已经对英国人可能的部署阐述的非常清楚了。他现在想要看看在座的其它人有没有什么见解！

    “很显然，我们的经费只有英国人的一半左右，不可能和大舰队进行正面对抗，而且随着战争的爆发，大量的资源被用于战争，海军在战时的主力舰建造能力完全无法得到保证。这是一个几乎无法解决的问题。”提尔皮茨虽然没有明说，但会从他的语气中已经可以看出他屈服了，面对巨大的压力束手无策。

    “其实，除了英国大舰队之外，无论是英国部署在海峡的老式战舰，还是保持警戒的轻型巡洋舰，亦或者部署在中部的快速战列舰我们都有办法对付，最大的问题还是机动性，如果我们的舰队航速可以对英国人大部分主力舰形成一个优势的话，那么战术上的优势还是有的。”冯.波尔上将说道。

    “对，您说的没错，这就是我对主力舰队最基本的要求之一，未来，我们所有的主力舰航速都必须比英国人的战列舰速度要快一些！至少要快出3节左右！如果英国人的大舰队平均航速是22节，那么我们至少要到25节！只有这样，我们在不小心碰上对手的时候才有机会逃离。而如果我们将全部的主力舰换成这样的战舰的话，那么我们25节以上航速的战舰数量一定会比英国人多！”****满意的说道。

    “但是这样的战舰的速度依然比不过英国人的战列巡洋舰，根据我们的情报，英国人对战列巡洋舰的速度简直可以用苛刻两字来形容，他们的速度至少是26节开始，如果我们不小心和英国人的主力舰队碰上的话，那么他们的战巡依然有机会缠住我们，为主力舰队提供机会。”提尔皮茨说道。

    “在造价一定的情况下，航速、火力和防御是此消彼长的关系，这也是我不愿意追求极限高速的原因之一，英国人的动力系统并不如我们，而他们要求战舰还拥有更高的航速的话，那么火力和防御肯定会出现问题。尤其是后者。”王子并不介意。

    以英德后期战列巡洋舰虎号和吕措夫为例，双方排水量差不多，吕措夫正常排水量是26500吨，虎号是28430吨。吕措夫的动力系统占战舰的总重量为14.2%，也就是大概3763吨的样子，实际输出功率为80988多马力，这个输出让战舰在1915年5月16号的海试中跑出了27.9节的航速！

    而虎号的动力系统重量占到了战舰总重量的20.7%，动力总重量达到了惊人的5885吨左右！虽然输出功率高一些，最大达到了104635马力，最大航速29.07节。从功重比的角度来看，吕措夫的吨输出功率在21.5马力左右，而虎号动力系统每吨输出功率是17.8马力。比德国人的要低一些。

    双方武器重量差不多。（好，不知道为啥德国人的12寸炮和英国人的13.5寸炮的武器重量差不多......。）结构重量相差不大，虎号的结构重量占总体重量的343，吕措夫是30.5%。那么动力系统节省下来的重量差距在哪呢？都在装甲上了！

    吕措夫的装甲重量占整个战舰重量的35.5%。也就是9400吨！要知道巴伐利亚号的装甲重量也不过11610

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