经济实力最强的，毕竟他们的对岸就是浦江，有着区位优势。

    通北市又被称为建筑之乡，通北市最初就是通过向浦江市输出建筑工人和施工队，带动了通北市经济的发展。

    但是近些年来，通北市在浦江的建筑市场上面临的竞争越来越大，江北其他地区也在向浦江输出建筑工人，通北市虽然还能占据优势，但缺乏增长，以至于整体经济表现也在不断下滑。

    与通北市的发展近乎停滞相比，通城市的其他县区发展却越来越快，比如北边靠近榆城市的几个县，通过发展造纸c建材，搞得就很好。

    通北市地位下降的一个很重要原因和表现，就是通城市一直在谋求建一座跨江大桥。以前在通北市建桥的呼声很高，在通北建桥，可以直接跟浦江市的汇浔区连接，让通北市享受浦江经济的辐射。

    但是近两年来，江北省和通城市在建桥地址的选择上，更加倾向在靠近市区的东闸建桥。

    东闸跟通北市之间还夹着一个江门县，如果在东闸建桥，那么受益的就是江门县和市东区，对通北来说，从东闸过桥，他们就要绕行几十公里，还不如坐渡船来得方便。

    从江北省和通城市的角度考虑，肯定是在东闸建桥更加符合整体的利益。一方面通城市的市东区乃至整个市区都能受益，另外一方面，通城邻近的榆城市c泰城市也能更快地过江，融入江南省和浦江市的经济圈。

    如果在通北市建桥的话，就要多行五十多公里的路程才能过江，虽然过江以后就是汇浔区，但汇浔区在浦江市属于发展靠后的地区。

    而从东闸过江，江北的路程就会缩短五十多公里，过江以后虽然是江南省，但江北c江南两省的经济往来非常多，等于建一座桥，可以兼顾与江南省和浦江市的往来，经济效益显然更好。

    另外，从东闸过江到达浦江市的路程和从通北过江差不多，但对接的却是浦江工业最发达的嘉城区和中心城区，影响也完全不一样。

    所以现在江北省和通城市基本上已经确定要在东闸建桥过江，只是因为东闸建桥的两岸都跟浦江没有关系，浦江不太愿意出钱，江北省和江南省一方面财政比较紧张，另外一方面也希望浦江能出钱，所以这事还没有定下来。

    一旦这个事情定下来，东闸天江大桥建成了，通北就会从与联通浦江市的要道，变成了整个通城市偏东的一个城市，地位会急剧下降。

    现在的情况就是这样，随着通北市经济发展的滞后，通城市整体推进市区为重点的西部战略，造成通北市在市里的地位不断下降，通北市高官在常委会上的发言权就不是那么重要了。虽然国宏光在常委会上依然拥有一票，但是他的份量，已经不如其他常委，比如常务副市长。

    所以，国宏光才会憋着劲要当常务副市长，也因此跟陈雨城闹得很不愉快。

    因为两人争夺常务副市长发生的那些事，国宏光对陈雨城很不满意。在国宏光看来，你陈雨城既然可以担任法政高官，当初为什么要争常务副市长这个位置？现在好了，你去当法政高官，却将我的常务副市长给搅黄了！

    大概就是出于这样的心理，让国宏光对陈雨城充满了不满，并且多次在他的亲信面前表现出来。

    通北市警察局长张光城就是国宏光的亲信，而且国宏光答应过张光城，帮他当上副市长和法政委副书记，在这个时候，张光城唯一的想法就是抱紧国宏光的大腿，所以他才会对陈雨城阳奉阴违，不予理睬，甚至想暗中阴陈雨城一把，只是最后没有找到合适的机会。

    陈雨城现在要在通北市抓捕刘老三，张光城肯定指望不上，他只能直接动用通城市刑警队和特警队，不过他们对通北市的情况不熟悉，肯定还是要用到通北市本地的警察。

    “这

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