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    包飞扬也只是简单提了一下，今天这个碰头会是务虚的，也就是讨论一下大春东区域的协同发展，以及汇浔区与春东新区合并的可行性，主要是先吹吹风，统一一下认识，为后续工作做好铺垫，一些具体的东西并不在讨论范畴之列，这些可以形成文件报告，然后递交给市委市政府，作为浦江市的领导，唐兴邦、杨成林等人显然没有那么时间在一个务虚会议上讨论这些问题。

    包飞扬接着说道：“第二个问题是深水港的建设问题，浦港集团此前提出了高桥新港加横沙深水港的组合方案，横沙深水港前期的调研论证工作也已经展开，我了解了一下相关方面的进展和计划，横沙深水港要建成投入运营，至少需要十年左右的时间，其中最关键的是拦沙填海工程的周期比较长，需要考虑天江口的水文和生态问题，使得横沙深水港的建设周期没有办法缩短……”

    包飞扬说道：“我认为在横沙深水港成形之前，我们可以立即启动大小阳山深水港的建设方案，这个方案其实已经比较成熟，此前没有被认可的主要原因是行政区划问题，现在我们与通北市已经启动了土地交换，大小阳山的权属问题很快就将不复存在，为此我觉得我们应该启动大小阳山深水港计划……”

    “未来浦江国际航运中心的年吞吐量不是一千万TEU，也不是两千万TEU，而是三千万、四千万，而且增长的速度会非常快，高桥新港将会面临建成以后就满负荷运作的状态，所以我们尽早启动大小阳山深水港的建设计划。”

    “未来浦江可以形成高桥港区、大小阳山港区和横沙港区，其中高桥港区聚焦天江和近洋航线，大小阳山港区以国际中转物流为主，横沙港区聚焦江海联运，三大港区既有侧重，也有联系，形成三大港区联动，打造世界一流的深水大港……”

    包飞扬说道：“随着三大港区的建设，在临港产业的布局上，大春东也应该尽早进行合理的规划，高桥港区的优势是汽车、电子产业，汇浔的优势是钢铁、机械制造，横沙港区可发展重化工业……”

    包飞扬简单说了说他对浦江国际航运中心的建设，以及大春东临港产业的发展，副记陶然不由皱了皱眉头道：“高桥新港加横沙深水港的方案已经得到中央的批准，就算我们得到了大小阳山，也完全没有必要改弦易辙，要知道横沙深水港的条件要比大小阳山更好！”

    包飞扬笑了笑：“横沙深水港的条件确实很好，但建设难度更大，建设周期更长，有关横沙深水港建设的一些问题还在调研、论证阶段，具体方案要两到三年才能够成熟，方案形成以后，才能开始筹备建设，起码要十年以后才能初步投入运营，时间太长了……”

    包飞扬说道：“浦江等不了十年，浦江港的几个港区已经超负荷运转了，高桥港区的一些散货码头也改成了集装箱码头，现在很多散货都是走宁城港靠泊，高桥新港建成以后，最多五六百万TEU的吞吐能力，建成就会告罄，所以在横沙港建成之前，浦江还需要一个来之能用的港口！”

    “至于会不会重复建设……”

    包飞扬说道：“相比横沙岛在天江口内侧，大小阳山岛更加靠近外海，未来横沙深水港可以主营江海联运物流，而大小阳山则主要靠泊国际转运航班，形成一港三区，成就世界第一大港……”

    “有关深水港的问题，我们以后再讨论……”

    唐兴邦开口打断了包飞扬的畅想：“走向大海、走向世界，这是浦江市未来发展的蓝图，汇浔区拥有全市最长的沿海岸线，距离外海最近，未来不管是采用横沙方案，还是采用大小阳山方案，都与汇浔区息息相关。”

    “浦江的发展要看春东，现在主要看春东新区，而未来则要看大春东。”

    

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