但要跟高桥新港比，要跟横沙岛方案比，还要跟釜山、高雄、新港和新城这些港口比，一定要拿出最好的方案。

    在交流会上，港科大的教授徐光晨苦笑道：“新港的日子要不好过了。”

    包飞扬笑着摇了摇头：“徐教授，浦江港的崛起对新港固然有影响，不过影响并不算致命，新港最大的问题其实是周边深城港、羊城港等港口的飞快发展，新港的集装箱大多来自南方，而羊城和深城是南方制造业最发达的两个城市，他们的货物都就近出港，新港的货物量就会减少……”

    “虽然说新港的服务更好、通关效率更高，不过深城、羊城的人工更低，进港运输也更方便，一旦失去深城、羊城的腹地，新港的日子才叫难过。”

    徐光晨点了点头：“深城、羊城是最直接的影响，但是浦江港的影响其实也很大。目前大多数北方往欧洲，或者南方往美洲的干线航班都要挂靠新港，一旦浦江港成为航运中心，挂靠新港的航班肯定会减少……”

    徐光晨说道：“相比浦江港、深城港和羊城港，新港这两年的货物增涨速度已经大大降低，其中有一部分原因是受到金融危机的影响，但更重要的原因是内地港口的崛起……”

    新港自从九七年回归以后，发展一直不尽如人意，包括在未来的十几年里，新港的发展相比内地的浦江、深城都是要逊色很多的。这并不是说浦江、深城的发展已经超过了新港，新港在国际化程度、在金融市场等方面，依然是要远远超过浦江和深城的。不过新港更多时候是在吃老本，虽然国家一直在推动对新港有利的一些政策，但新港经济结构调整转型的工作一直都没有能够很好的完成。

    这其中固然有着新港本身的一些问题，譬如新港政府奉行的自由市场政策，缺乏对产业结构调整和经济发展的主动干预和引导，而市场具有滞后性和被动性，导致新港在面对环境变化的时候，没有能够及时作出调整。

    但新港最大的问题其实还是内地城市发展的速度太快了，而新港跟内地在各方面的差距都比较大，新港的房价和薪酬水平都要远远超过隔壁的深城，所以新港对创业企业并不友好，更多投资和产业会涌向深城和内地，在实业上面，新港没有任何优势。

    新港现在要做的，应该是不断强化自身的优势，譬如金融和资本市场的优势，国际化的优势，上次包飞扬在新港的时候，就谈到了新港发展教育枢纽港和高新产业，尤其是芯片产业，目前倒是有了一些进展。

    包括港科大在内的八所新港公立名校与新港政府联合启动了新港教育枢纽港的飞腾计划，新港高校将加大对国际学生，主要是内地留学生的吸引，飞腾计划还包括了新港高科技产业的发展计划，新港将拿出一块地搞科技创业园，同时还计划在深城搞一个高科技园，将技术研发、设计放在新港，将生产、销售等环节放在深城。

    徐光晨的同事，港科大微电子专业的教授陈士宁等人发起成立了新芯国际，这是一家致力于集成电路制造的企业。陈士宁拥有微电子和材料工程学博士学位，是微电子制造领域的专家，曾经在美国德州仪器和台湖积体电子工作，在业内声望卓著，人脉广泛，这次陈士宁发起成立新芯国际，其背后是方夏集团和华人资本的支持。

    陈士宁担任台湖积体电子的技术顾问，与台湖积体电子的老板，华人电子实业巨头关莫逆，新芯国际也是得到了台湖积体电子的投资和支持。

    新芯电子目前正在新港高科技园区建设厂房，不过厂房的问题好解决，甚至技术问题也不大，方夏本身在这方面就有一定的技术积累，陈士宁也是业内专家，他还找了不少华人电子专家加入，再加上台湖积体电子的支持，新芯电子的技术储备还是很厚实的。

    新芯电子最大的问题是一线技术工程

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