乐极生悲，猜到了开头，没有猜到结局。

    如果给机会再来，袁洋表示一定要关爱同事，再也不随便整蛊恶搞了。

    然而世上没有后悔药，所以他只能眼看着王大头拿着邀请函，在自己面前招摇而过，去京城赴蜜蜂的约会。

    当然，老王去的并不是传说中的游艇发布会，毕竟清华园里只有荷塘，没有码头。

    这次发布的也不是神秘新品，而是与c9大学联盟的战略合作，所以场地不在鹭岛，而是放到了清华旁边的紫光会议中心。

    至于合作的内容，邀请函上没有明说，却通过附带的一张“课表”给出暗示。使用扫码器应用扫描课程图标，屏幕上会出现对应的ar影像，横槊赋诗、莎翁戏剧、天体运行、分子反应等等，显然双方的合作方向应该与虚拟教学有关。

    按理来说，这次出差机会本该是袁洋的，毕竟“专业对口”嘛。

    然而，让他吐血的是，老大过来安排工作时，已经知道了袁某人调戏同事的劣迹，当下也不犹豫，直接就把邀请函给了老王。理由都是现成的：让他出趟差换换心情，给受伤的小心灵回回血。

    不得不说，当老板的人往往都有很高的情商。他这一手使出去，让袁洋吃了教训后悔不迭，也让王山心满意足怨气疏解，而最关键的，却是没有任何额外成本。

    尽管事情已经过去一天多，但只要想到这事，王山还是会露出得意笑容，心情就和此时的天空一样美丽。

    机翼下只有稀疏的朵朵白云，空气洁净能见度很高，让大家可以尽情欣赏下面那座圆环套圆环的国际大都市。在道路交通研究者眼里，这座城市缺少中心干道和细纹支路，路网布局简直不能再糟活该变堵城。而对局外人来说，区块明显的小区大院，以及室内横平竖直的道路却带来了更好的识别度，带来更好的观看舒适度。

    更加美妙的是，之前冲洗霾云有效提升能见度的雷云已经功成身退，消散无踪，并不会影响本趟航班的降落，才让大家伙儿有足够的闲工夫俯瞰城市，以及拍照留念。

    要知道，飞机怕雨怕雾怕雹，但最怕的还是雷云。飞在天上被雷劈，金属机舱形成的法拉第笼可以保护内部乘员和电子设备，但安装在机身的设备却可能被高电压击毁。所以一旦雷达发现雷云，飞机都要躲着飞走，实在躲不过就得备降甚至返航。

    还好的是，这两种倒霉情况并没有发生，很快王山就看到下方出现状似网球拍的t3航站楼。

    从岛城飞京城不到两小时搞定，而坐地铁去清华园却花了他将近三小时。其实打的的话，要是运气好没堵车，就只需要一小时就可以到达。不过老王却还是选择了前者，他给自己的理由是坐地铁可以接触更多人，有助于了解社会和用户。嗯，才不是为了省下一百块。

    要说地铁有什么缺点的话，人多拥挤是一个，没有wifi则是另一个。公交车甚至出租车都开始提供wifi服务了，地铁却对wifi不太感冒，却是因为频率有冲突。地铁使用的cbtc无线车辆控制系统和wifi都工作在2.4ghz和5.8ghz频段上，一旦发生冲突就可能产生安全问题。

    当然频段是大路，通信信道则是具体的车道，只要双方友好沟通，避开不去碰cbtc信道，wifi还是可以上地铁的。而大城市地铁的百万千万人次的日流量，又是一笔钱景丰富的宝贵资源，相关企业实在割舍不了。所以专门的地铁wifi运营公司还是出现了。

    为了美好钱途，这些公司不但积极奔走争抢独占运营权，还为了筹钱投建热点网络，而想到了上市圈钱。然而不幸的是，上个月证监会发文打压借壳上市，让地铁wifi运动遭遇重大挫折，推进速度一下子放缓。除了几条试验线，其他地方的乘客

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