不得不说，马蒙那的提议真的很有诱惑力。事实上，就算他们不说，在有能力的情况下，林顿也会将铁路普遍整个大陆。

    为了避嫌，同时也是分散注意力，他将铁路的所有权送给了帝国，让帝国，单位能赚多少钱，也不会影响到他们的工资福利待遇等等。

    而且这里面还要考虑一个成本问题，铁路建设是相当昂贵的，一公里的铁道，可能就需要上亿元的资金。材料，人工，器械，这都是钱啊，还有土地，这一点很重要，铁道所过之处，无主之地就不说了，如果是有主的，你还得给人家征地款，这都是支出。每年还要维护，还要抢修，总之铁路虽然是吸金大户，但也是吞金的老虎，来钱快花钱也快。

    但是到了异世界，这里面很多东西就要变一变了。

    首先，这里人工是不花钱的，铺设铁路的都是苦工，除了一日三餐，不需要任何资金方面的消耗。毕竟苦工的身份，就等于是奴隶，谁见过给奴隶钱的？保证你吃好喝好，病了能看病，死了有人埋，平时不打不骂这就已经是非常好的待遇了，稍微差一些的，动辄非打即骂，对于普通人当然是很过分，但对于奴隶来说，这就很稀松平常了。林顿自问对苦工们已经很好了，半年来给他们还做了两身新衣裳呢，平时吃吃喝喝的也都很好，就这，基本上没花啥钱。

    材料呢，都是山里面的，几座大山相继开挖，里面的矿石得有多少啊，这里没有，去远处找啊，这东西国家都不管，除了国家专营的矿脉，在贵族领地里的矿产全都直接属于封地所属贵族了，帝国根本都插不了手。加上挖矿的苦工不要钱，这材料也就等于是免费的。

    人工和材料都免费了，所谓器械，能自己造的就自己造，自己造不了的，就直接魔法上。米尔豪斯前段时间一直抽空盯着铁路是为什么呢，不就是因为要用到他的魔法么？如今铁路已经铺设到大山的边缘了，马上就要走出山脉进入平原，距离帝都已经没多远了。这么长的距离，不说那些隐性的消耗，就说金钱方面的消耗，林顿满打满算花了没两千金。日常的维护也简单，新铺设的铁轨，本就已经刻了魔法阵，各方面属性比普通铁轨强多了，等闲三五年根本不可能出问题，就是有人强行破坏也不容易，起码普通人是做不到的。

    这就是林顿版铁路的成本，几乎等于零成本。

    帝国想要造铁路，其实马蒙那这一次的提议，完全可以更进一步。帝国不用着急，只要有贵族尝了鲜，自然就有更多的贵族主动加入。想要加入的人，直接掏钱就可以。这铁路到了家门口，对贵族的好处也是多多，交通便利了，经济就慢慢上来了，以前卖不出去的东西，现在也更方便卖出去了。之前林顿还真没想好这个问题，他只是想着以领地为基点，对外辐射，将铁路普遍整个大陆，大陆各个角落的人都可以很方便的来自家领地，领地外来人口多了，发展就迅速。

    可是现在一看，其实结果还是那个结果，但转变一下思路，他的压力就低了无数倍。

    帝国牵头，同时充当核心，这就帮林顿分担了太多的压力和目光；想要让自己领地好过的贵族，出钱请他修铁路，成本方面也就控制住了。

    至于那些坚持不修铁路的贵族，也没关系，等他们看到其他修过铁路的贵族享受到的一切，自然而然就会心动。若是没钱，帝国方面还可以借钱，反正怎么着林顿不愧。不仅不亏，他还有得赚，这铁路整天轰隆隆拉货拉人，一个人便宜便宜，就按照前世的火车票价，不过几十个铜币而已，这里面就有三成是属于林顿的。

    拉货那就更赚钱了，主要还是成本低，建造成本，维护成本，都很低，所以光是铁路运营就能有不错的收入。

    若是真的达成了这一点，交出去的那七成收入，就很值得了。毕竟，以侯爵的身份，若要

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