时光如水，日月如梭。

    我庆幸自己生在c长在这个全新的时代；我庆幸自己的成长与祖国的强大同步；我庆幸自己的生命里充满了对祖国的获得感c安全感c幸福感c自豪感。

    振华三零，世界上最大的起重船，中国自主建造，万吨级的庞然大物，体量超过世界上所有现役航空母舰。

    港珠澳大桥（the h一ng k一ng zhuhai aca一 brid）世界最长跨海大桥，世界桥梁建筑史巅峰之作，是中国实力的集中展现。

    这样的装备实力让中国建设梦之队无惧任何极端工况。

    听听，多让人热血沸腾。

    各行各业都去做梦，实现一个梦的时候，这个国家就会变得无比强大。

    我们青年人更要敢于做梦，实现梦，这个国家的未来就会变得无比光明。

    杭州湾跨海大桥c厦漳跨海大桥c平潭跨海大桥c青岛跨海大桥，中国的跨海大桥，都是世界级的。

    丹昆特大桥c大胜关大桥，天兴洲大桥，北盘江大桥，果子沟大桥，坝陵河大桥，六广河大桥，鸭池河大桥，沪通长江大桥，清水河大桥，普立大桥

    天堑变通途，一座座中国桥，正为她赋予新时代的注解。

    路桥一体，近五年，千亿元的巨额投入，这是中国铁路建设史上投产新线最多的时期。

    一百年前，sun zh一ng shan 先生在《建国方略》中曾大胆梦想，十六万公里铁路，一百六十万公里公路，也只有这样，中国才能真正富强。

    知易行难！

    兰渝铁路，从兰州到重庆，沿途地质之复杂，堪称中国铁路建筑史之最。

    胡麻岭隧道二号洞，穿越第三系饱和富水粉细沙地层，沙粒比米粉还细。2017年6月19日上午10时30分，隧道正式开通。

    没有攻不破的山，没有过不去的河。没有足够的实力，这条路只能是设想。干过胡麻岭，就是一辈子的荣耀。

    德国的高级工程师来过，但吓跑了。一个国家想要创造自己的通途，真正的难题必须靠自己解决。八纵八横，又前进一大步。

    海南环岛高铁，是列车与大海的美丽邂逅；兰新高铁，尽览西部风光；哈大高铁，冰天雪地里的“黄金路线”；京津高铁，成就三十分钟城市圈；京广高铁，八小时体验四季变幻；沪昆高铁，山野都市，纵横穿梭。中国高铁，总里程超过第二至第十位国家之和。

    还有与铁路网交相辉映的公路网，每年万亿元铺就。

    京新高速，在戈壁荒漠中向落日孤烟奔腾；鹤大高速，春秋易变，绚丽多彩；川藏高速，鹰都飞不过的高峰，我们一览众山小。昌樟高速公路c大丽高速公路c广深沿江高速公路c厦蓉高速公路c保宜高速公路c沪蓉高速公路c拉林高等级公路c永武高速公路梦幻c壮美c蜿蜒c惊艳。

    敢问路在何方？路，就在脚下。

    在路上飞驰的还有车。让中国奔跑起来，中国车，正在给经济换装新引擎。

    2017年6月25日“复兴号”下线，这是中国第一列标准动车组“复兴号”。一列标准动车的组装，14万名工人，要安装列车上7100多种c总计55万多个零部件，他们能做到零差错。与日本c德国等高铁强国相比，今天，中国在高铁技术领域已不逊色于任何一位竞争对手。“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中，中国标准占到了84。

    中国标准的意义，就在于每一项核心突破，拉动的都是整个体系的升级。

    总书记：“高铁，中国产的动车，这个是中国的一张亮丽的名片。”

    高颜值c高速度。中国高铁是他们眼里中国的“新四大发明

『加入书签，方便阅读』