百年前欧洲资本运动兴起，一些跨国界的经商贸易日渐增多，许多商人在当时法律不健全的情况下，便开始了大规模的非法入关“偷渡“行为。

    因此，最早的偷渡并不是现在的为了逃离战争冲突地区，而是为了在某些地方获得更高的利润。当然，现在的偷渡人还是为了拥有更好地生活，本质并没有什么变化。

    1994年联合国在小勐拉安装了自来水，中国的建设者带来了电力和通信。繁华的突起往往会滋生起不受控制的混乱，几年之后的小勐拉变成了商人眼中的“小金三角”。

    随之而来的，缅甸的小勐拉被商人开发成“小金三角”后，这里游走着在逃罪犯c输红了眼的赌徒和毒品贩子；充斥着濒临灭绝的动物制品的买卖c随意的c高风险赌博c毒品交易c枪支交易等等不法行为。

    也有人将勐拉称为赌城以及跑路天堂，复杂的环境，交通的便利让紧靠勐拉的打洛镇成了不少偷渡客的必经之路。

    这里是奢靡者c罪犯c赌徒以及不法商人的天堂，也是普通人的地狱。然而，在边防警察的严厉打击下，每年还是会有不计其数的无知百姓选择偷渡，来追求这所谓的天堂。

    而距离国门不远的打洛汽车站，往往会有大批摩托车司机堵在门口拉客。到勐拉只要50元，上车10分钟就到达219界碑公园门口。途中十多公里的路程，是一段只能容纳一辆车通行的巡逻便道，一边是中国，一边是缅甸。

    每隔一段，就能看到路边的牌子上不断提醒：“禁止从非法通道出入过境”。然而不少牌子下，都有一条几十厘米宽到一两米宽的小路，有的甚至在小路上铺着竹篾片，方便摩托车行走。

    边境线上的“黑司机”有3种类型，第一种是专门跑赌场的人，接送的人数不多但赚到的钱多。第二种是专门接送务工人员的黑车，一次运输几个人，按批次有组织的进行，而且都是开轿车或者是货车。第三种人数最多，他们大多都是接散客的本地人，用一句话解释就是‘靠山吃山，靠水吃水’。这第三种黑司机大多数都是摩的，一趟几十一百块，而且大多数都没有恶意犯罪的行为，纯粹是为了讨生活。

    显然，这些先天性的‘优势’，让卫华皓认为通过小勐拉进入中国边境是一个不错的选择。十公里的巡逻通道，对于普通人都是一个可以简单跨越的封锁线。

    货船很顺利的到达了缅甸。在临近码头的时候，卫华皓临时改变了从越南入境的想法，卫华皓付了货船船长五百欧元购买了一条单人的救生艇，顺着水文登上了缅甸的土地。

    通讯器的卫星地图显示着小勐拉的地理位置，经过打洛镇的320省道则是卫华皓回国的一个便利通道。只要进入214国道，过了国道的收费站就可以进入临沧市，随后就可以坐等韩鸿儒接应人员的到来。

    计划很完美，过程却有些坎坷。

    沿途都很顺利，缅甸的警察对卫华皓也十分友好，并没有对非法入境的卫华皓进行检查。两天过后，搭乘着‘出租车’的卫华皓来到了小勐拉的红灯区。

    在这时的卫华皓不仅需要回复一下精神，还需要寻找一个‘蛇头’将自己运送过边境。而这里面最专业的的偷渡‘蛇头’莫不是专门偷渡赌徒的这一类人了。

    街道的路边，杂乱着众多的赌博场所。带着枪械的保安在区域中巡逻，桌子上的赌徒相当一部分来自中国。

    摇头叹息了一下，卫华皓下了破旧的‘出租车’。看到卫华皓并没有到一些玉器c特产商店购买商品，‘出租车’的司机貌似有一些失望。看着面露失望的司机，卫华皓想是想到了什么。

    好笑的看了一眼车上的司机，卫华皓又从钱包里取出了两百人民币当做小费递到了司机手里。看着司机带着感激的表情离开了

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