最大的短板，就是原材料。

    没有合适的原材料，做出来的东西，质量就是不可靠。

    为什么小型的直升机很多？

    因为小型的直升机对原材料的要求没有那么高。一般的合金材料都能满足。

    大型的直升机就没办法了。

    没有足够高端的合金材料，它是会出现各种各样的故障的。

    一旦失事，那就是机毁人亡。

    第二个短板，就是制造工艺。

    比如说单晶叶片之类的，加工难度就非常高。

    单晶叶片做出的旋翼，只需要四片，就能够提供足够的上升力。可是我们需要五片。

    甚至是五片旋翼可以提供的上升力，还不如别人四片旋翼的。

    特别是在高海拔以后。比如说5000米以上。

    黑鹰直升机最大的优点是什么？

    就是可以在高海拔地区使用啊。

    比如说青藏高原什么的。

    暂时还没有国产的直升机可以挑战这个领域。

    在平原上飞一飞是可以的。

    可是，如果是需要进入高海拔地区

    比如说汶川什么的，那就力有不逮了。

    最终还得依靠黑鹰。

    所以，超越黑鹰，是第一步。

    初步确定涡轴发动机的型号为100，就是1万的意思。

    暂时还没有想好代号。

    然后交给二号机器人精灵去推演各种工况。

    工况推演完毕，就可以直接生产了。

    生产出来以后，再进行各种测试。

    先和夏南交个底。

    工况推演应该问题不大。

    关键是需要时间。

    可能需要一个月左右吧。

    关键是测试的时间很长。

    一般来说，每款发动机的测试时间，都要好几个月的。有的甚至是需要几年。

    之前的125航空发动机，前前后后也是测试了许久。

    严格来说，目前也是处在测试期里面。

    歼8，歼10，歼11，歼15，歼16之类的，都在继续进行测试。

    如果是出现重大的发动机故障，肯定又得推倒重来。

    幸好，这个几率基本上是零。

    变形金刚的科技，怎么可能出现重大失误？

    就算是非常小的失误都是不可能的。

    目前只是继续走测试程序而已。

    如果有关方面急切需要的话，先漏一下风，以早做准备。

    打电话给夏南。

    开门见山的说出涡轴发动机。

    “王总工，你终于研究涡轴发动机了吗？”夏南显然是有些激动。

    “怎么？”王步安感觉非常的奇怪。

    “如果你有好的产品。装备部首批就要订购一万台。”

    “你说多少？”

    “一万台。”

    “哦。”

    王步安愕然。

    好家伙！上来就是一万台！

    乍一想，还以为是夏南在胡说八道。后来想想，似乎也没有什么大不了的。

    我们需要很多很多的直升机。

    这个很多，保守估计是三万架以上。

    我们国家土地辽阔，行业众多，需要直升机的方方面面很多。

    民用先不说。光是军用，就要几万架。

    现在的陆航部队很可怜的。直升机完全不够用的。

    看起来数量似乎是不少了。

    可是，出勤率低啊！飞起来的时间不多。

    某国是动不动就使用直升机。我们是要

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