“又去搞电动机？没有人手和设备啊！”

    “肯定会有的。就算是目前没有，以后也会有的。”雷老虎极力怂恿。

    “你好像非常的热切？”王步安意味深长的问道。

    “热切！当然热切了！”

    “为什么？”

    “上千亿美元的市场份额，你不准备分一杯羹？”

    “呵呵。”

    “其中，光是汽车电动机市场，就超过四百亿美元。你难道一点都不心动？”

    “呵呵。”

    王步安其实真的不心动。

    这个电动机市场，蛋糕的确很大。但是竞争也很激烈啊。

    利润，不是那么好挣的。

    如果没有必要，他是不太愿意插一脚的。

    可是，好死不死的是，这个电动机，正好是在他设计的路线图里面啊！

    对于工程机械来说，液压c轴承c电动机c动力，是不可或缺的几个主要组成部分。任何一个系统不过关，都有可能导致最后的落败。

    三年以后，他就要拿出最强大的盾构机来堵住别人的嘴。

    他放心让别人生产零部件吗？

    当然不放心啊！

    关键的零部件，必须是自己亲自生产。

    其中，就包括各个型号的电机。一台盾构机上面，需要用到的电动机型号可能很多。

    不同的钻头，配套不同的电机。

    不同的液压系统，也需要配套不同的电机。

    还有抽水c疏泥c传送c补浆c灌浆c固化c导向c砌墙等等系统，也需要电动机啊。

    如果是目光稍微放长远一点

    汽车电动机

    轮船电动机

    潜艇电动机

    现在最流行的一个词语，就是全电推进。

    就是将所有的能源，都全部转化成为电力。然后采取电力驱动的办法。可以节省能源，降低噪音，强化机械结构等。

    全电推进有什么好处？

    第一个好处，就是利于船体结构设计。

    传统的动力推进，必须依靠传动轴。这根传动轴横穿舰艇主体，会带来很多弊端。

    首先是不好密封。

    其次是空间会被浪费掉。

    再次是传动轴的效率不高。长度受到限制。

    再再次，就是噪音不好解决。

    如果是取消了这根传动轴，那船体的设计就自由多了。

    柴油机可以安置在液体浮筏上，极大的减少震动，降低噪音。电缆是软的，容易编排，不会影响水密舱。电动机的转速非常容易调节。就算是要逆转运行，也是非常简单的事情。这样一来，变速器就没有必要存在了。又节省了空间。

    对于军舰来说，这里面的好处，都是无法抗拒的。

    目前的趋势发展，各国的军舰，也都是向全电推进大步前进了。

    估计在不久的将来，坦克也会采取全电推进了。

    第二个好处，就是利用效率更高。有利于能源的集中分配。

    还是用舰艇作为例子。全速前进的话，可以将所有的电力都集中起来，全部供应螺旋桨，保证航速。

    如果是慢悠悠的前进的话，只需要开一台功率最小的柴油机发电即可。

    这样一来，在功率和燃油的控制上，就要自由多了。

    通过科学计算，可以极大的节省燃油，提高总航程。

    第三个好处，就是缩短工期。

    各个零部件都可以提前生产，然后组装到一起。

    各个部段使用的也是软连接。没有传动主轴的影响。相互间的焊接c拼接自然是容易多了。

    从

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