易主已是板上钉钉，而且似乎克里斯已经开始接管Athens基地的管理了。

    私照阶段，我还只是觉得克里斯这人有点不上道，不是很喜欢这个人，还没有到商照阶段那么讨厌克里斯，也没有对克里斯接管Athens基地表示多么不舒服。

    但是，直到后来，等克里斯完全掌权了，在Athens基地站稳脚跟，他智商缺失的本质才逐渐暴露出来。

    我原本以为自己的行程给了董麒，新行程怎么也得三四天之后吧，所以稍微放松了下，谁知一个轮回下来又回到了起点，这下更加手忙脚乱了。

    临check-ride的前几天，我都没有再去航校。因为经常熬夜身子撑不住了，必须要在下午的时候稍微小憩片刻。在航校趴着睡觉太难受，醒了还需要半个小时才能缓过神，还不如在家里柔软的床上舒舒服服地躺一顿。

    人生第一次check-ride真是相当难忘，也很紧张。我记得当时不知道check-ride的具体流程，又不好意思去烦汤逸，只能自己上网去查。

    在美国我用的还是百度，一查“私照check-ride”，全是各种飞行员的报名信息，我又换了其它关键词效果都不是很好。最后我换了全英文的关键词，才从大量的搜索结果里找到一份美国飞行学生的私照check-ride的自述，而且是全英文的，我愣是一边翻译一边记录具体流程。其中那个美国学生还指出了一些比较细节的东西。比如，做steep turn的时候多少高度变化是考官一般可以忍受的，飞行动作的考核顺序等等。

    我把自己认为的重点全部记在航图后面，记了满满一整张，那份航图我到现在还珍藏着，不过前段时间搬家把航图弄丢了，汗！

    幸运的是，在check-ride的前两天，从总部那边流出一份check-ride的口试大纲，一共一百道题，据说是一些考过的学员总结出来的，至于有没有用就不得而知了。

    我当夜通宵把这一百道题消化了，这也是我为数不多几次通宵中的一次，所以记得特别清楚。至于这份付出到底有没有用，还是要拭目以待。

    check-ride前一晚，我罕见地没有“调戏”女朋友，而是专心看了会儿书就早早地睡了，该看的都看了，温习一下就好，不需要临时抱佛脚，我要做的就是静静地等待着明天的到来。

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