——毕方，预计最高飞行高度为15万米”这是结合大气环境调查报告，提交到军方的产品白皮书，说白了就是来要经费的。

    在地球，一款经典的航空飞机，从设计到生产再到实验，一直到能正式使用，需要的时间可能是10年以上。但是，在坚堡基地，一切都变得有些荒诞起来，用鍠元素来解决航天器外壳强度的问题，用鍠元素加常温超导材料来解决电子仪器抗磁性的问题，再用鍠元素来解决驾驶员逃生的问题鍠元素就好像是一个超级万金油，pia到问题上去，任何材料学的难题就都不能再被称作难题了，至于你说的飞行器外形设计c空气动力学测试之类的东西我们又不把毕方拿回地球用，只要能垂直往上飞就行了，飞慢点都没关系，到了高层空间，能抗磁抗热就好了，空气都没了还考虑什么空气动力学？我就是把它设计成滑稽脸又有什么问题？

    再说能源问题，目前坚堡基地正在进行可控核聚变第一次实验，虽然还没建造完毕，但是已经有不少研究过程中的衍生产物诞生了。毕方计划使用的能源就是一种被命名为阿威一号的超级电池，阵列化的阿威一号们配合常温超导材料，原本需要占据大量空间和重量的动力组件就被轻巧的新结构替代了。能源充足，动力强悍，完全能够满足设计需求！

    说到这里，不得不提一下阿威一号的发明人，他是来自核能物理研究所的张初蓝，据说这货打算等蛮荒科技成果稍微放开一点以后，就回地球去做环保汽车使用的电池。

    在他的研究计划里，已经安排到了阿威十八号，就是想不通为啥要叫阿威这个代号呢！？(￣v￣)

    最后，毕方号航空器敲定在一个月后设计定稿，总计3个月必须交付使用。

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