李默看了一眼世界地图，他选择在贝尔格莱德会面，还有一个原因。

    想要将货物从中国发往东德，只有三条路，好望角是不可能了，绕得太远。

    必须得走亚丁湾c红海c苏伊士运河，第一条路，出了苏伊士运河，走地中海，直布罗陀，再沿着在大西洋的西岸，穿过英吉利海峡，北海，再顺着丹麦的上方，直下民主德国的维斯马港，或瓦尔讷明德港c罗斯托克港。兜得很远，好处便是不需要顺着铁路在各国绕来绕去，若是大船，不急着抢时，实际是节约成本的。

    这条路李默肯定不会选择了。

    不但绕得远，速度慢了，沿途许多地区是西欧，会引起不必要的麻烦。

    第二条路是出了苏伊士运河，向东北而去，从土耳其的伊斯坦布尔海峡穿到黑海，黑海东北是亚速海，亚速海东部是俄罗斯地区，西部则是乌克兰地区，暂时还没有分家。

    黑海的北部是乌克兰的敖德萨港，西北则是罗马尼亚的康斯坦察港。

    罗马尼亚与中国的关系也不错，可问题中间有一个土耳其

    所以李默选择了第三条路。

    船只出了苏伊士运河，直接北上，进入亚得里亚海，停靠在南斯拉夫的斯普利特港，货物卸下后，运向贝尔格莱德，向北进入匈牙利，捷克斯洛伐克，进入东德。或者凡匈牙利或罗马尼亚进入乌克兰，俄罗斯。

    这也是南斯拉夫悲催的原因。

    在西方国家的构想中，南斯拉夫倒向西方阵营，土耳其控制住伊斯坦布尔海峡，俄罗斯的黑海之路就会完全堵死。在西方的“和平”演变下，91年，斯洛文尼亚c克罗地亚和马其顿宣布独立。随着波黑宣布独立，只有塞尔维亚与黑山这两个联盟国，不过其地理位置还是一个样，阿尔巴尼亚上方的黑山紧靠着亚得里亚海，上面的塞尔维亚隔壁就是匈牙利c罗马尼亚与保加利亚，并且坚持不倒向西方阵营。

    软的不行，直接来硬的，科索沃的什么，就别当真了，要的不是科索沃，而是一个出兵的借口。

    南斯拉夫彻底肢解。

    但土耳其这道海峡似乎也没有派上什么战略用场，到是又再次狠狠恶心了中国一回。

    李默打了一个电话给彭九甜。

    这项交易最重要的一环，就是物资“换”技术与设备。

    物资是轻工产品，说具体一点，是轻工类的轻纺产品，以及一些食品。

    正常情况下，甚至不需要刻意开工因为自去抢购风过后，中国整个商品市场陷入低谷，各家企业都囤积着大量卖不掉的产品，包括服饰鞋帽，烟酒食品。

    但李默为了不招别人抱怨，不管是用什么手段，最少提供的商品质量得有保证，不能袜子一天穿下来，大脚指头就在外面了，鞋子穿上两天，前面张开了大嘴巴，因此会刷下来大量不合格的产品。

    第二，这次需要量会非常的大，究竟有多少，李默眼下也估计不出来。

    再次生产肯定是谓必然，但这次还必须要在很快的速度内，就将各个需要的商品生产好，及时地送到东德。

    所以李默让彭九甜提前便将各个业务谈判好了，现在李默通知，也就是各个企业可以正式投产了。若是产量高于供量，还有一个解决办法当然，宁肯多一点，也必须在这段时间，将所有商品生产出来，并且装船送到东德。

    这些早就安排下去，李默也没有多说，随后他邀请了几家高校六十多名教授，他们也是各个行业的精英。

    随后包机去了南斯拉夫。

    飞机于贝尔格莱德机场降落，中国驻南大使馆的几个官员带着南斯拉夫的一些官员亲自来接机。

    李默小声地问其中的一个工作人员：“国内通知你们了？”

 

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