拳头道。

    毋庸置疑，如果泰坦集团能够在世界各地推广开这种电磁高速技术，那么还有哪个傻子会去购买普通公司的货车和客车。

    而有了如此方便的通行方式后，一些经常出门的人也会选购这种能够进入磁悬浮高速行驶的车辆。

    那个时候，全世界几乎所有的客运和货运汽车行业都会被泰坦集团接近垄断。

    毕竟光一个无限续航和超低成本就已经足够让那些企业动心了！

    如果采用泰坦集团的新能源客车或货车，在城市间往返一次的成本将会降低到原本的几十分之一！这是多么惊人的数字！

    哪怕泰坦集团开出的价格超过普通客车和货车一大截，各公司也都会毫不犹豫的购买泰坦集团的车辆。

    也就那些小型客车、货车现在还算可以在泰坦集团的阴影中苟活了。

    这也是泰坦集团旗下的源点汽车还没有开始涉及这些种类，不然全世界估计跑的都得是泰坦集团的车子了。

    你说反垄断调查？大不了在源点汽车快要彻底占据市场的时候，将车载无线电力接收器出售出去，除了接收器的价格外再多要个那些车子纯利润的百分之三十。

    那个时候唐士哲就可以躺着挣钱了，全世界的车子都是用着他的动力系统，每分每秒都在为泰坦能源输送大笔的资金。

    这些汽车将会成为新的吸金利器，每分每秒都会为泰坦能源巨额的资金！

    你说什么？想要告泰坦能源垄断？

    对不起，你们没有好好看，当初加入廉价能源协议的条款中就有泰坦能源不受该国反垄断法的限制。

    你们可以不用，你们可以用回原本的三四毛钱成本的电力，那个时候你们国家的生产成本和生活成本就不止是高出其他国家一星半点了！

    唐士哲的态度就是，便宜的电你们爱用不用，一旦退出廉价电力协议，再加入的话就在新加入成本的基础上增加001元软妹币。

    不要小看这点钱，放在每个国家耗费的巨额电力上那就是惊天的巨款，绝对可以让人心疼到死的那种巨款！

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