如果没记错的话，其实特斯拉在推出一dels之前，跟传统的汽车公司，比如奔驰和通用，都有合作，后两者还对特斯拉进行了投资。

    “当然，前提是，要能，”

    “要能设计好科学严谨专业的专利保护体系，”艾伯哈德说。

    “对，”冯一平看了他一眼，低头想了一下，“鉴于目前的现实，关于工作的分配，我有一些想法，马丁，对外合作的事宜，由你全权负责，”

    “斯特劳，既然电源系统进展最快，为了发展的均衡，我希望你接下来能把更多的精力，放到另外两个系统的推进上，我还有一些具体的目标，比如，电池系统已经基本定型，有了这个基础，那么，底盘的相关设计，是不是已经可以进行？”

    懂车的人都知道，对一个车系来说，底盘有多重要。

    “马克，接下来电源系统，主要由你负责，虽然目前进展不错，但是面临的问题，同样也不少，比如充电问题，还有至关重要的，电池的寿命问题，”

    “关于这个，”马克说，“冯，你认为有没有必要也采用松下的锂电池来做对比性实验？”

    “我们自己的锂电池既然性能和松下的锂电池不相上下，有些数据还比它突出，那我觉得，没必要再找一家电池的供应商，”

    不说冯一平成立锂电池部门，本来就是为电动汽车做准备，就冲特斯拉后来自己建厂生产电池，就知道这一块的供应，最好是要掌握在自己手里。

    要知道，对一辆纯电动汽车来说，电池成本，占到了整车成本的至少三成，这一块的采购成本要是下降哪怕一个点，对公司总成本的影响，也将非常巨大。

    “哦，好的，我只是希望能让电池的综合性能更突出，”马克解释道。

    “这方面你不用担心，锂电池公司已经加大了研发的投入，我们敢保证，在成本固定的前提下，我们的电池性能，每一年都会有提高，”

    “斯特劳，你跟负责车身设计的说一声，关于外型设计，我有了几个不成熟的方案，”

    油泥用了那么多，但还是没能做出自己记忆中的那个模型。

    冯一平清楚，想单纯靠自己一个人，凭感觉一丝不变的还原特斯拉的那两款车型设计，不太现实，还是把自己做好的一些雏形，以及记得的相关数据，交给相关的团队，让他们来完成剩下的工作。

    “这方面你也已经有了方案？”斯特劳很惊讶。

    “嗯，两个车型，但是没有最终完成，也让他们看看，有没有完成的必要，”冯一平说得很谦虚。

    他们讨论的过程中，康明斯一直没有说话，只是不时看看大家，然后写下一些东西，也不知道在写些什么。

    这是他第一次跟冯一平参加会议，这次会议，让他对冯一平的理解更立体客观，这并不只是一个在商业理论方面有建树的人，对相关的技术，看来也有涉猎。

    至少今天的这三位技术方面的专家，对他是服气的，居然是因为他，电源部分才有目前的进展？

    没想到，他连电动汽车这方面的专业知识也了解不少。

    还有汽车的外形设计？

    “康明斯，对今天的会议，你有什么看法？”回nextd一一r的路上，冯一平问他。

    这自然也有考校的意思。

    “专业方面，我是一窍不通，”康明斯说，“不过，对一个汽车企业而言，除了我们自己的技术，未来供应链的整合，是一个非常关键的问题，在这方面，我倒是有一些意见，”

    “说说看，”

    “因为大部分的工作，还只是在起步阶段，所以我想就目前已经取得进展的电源系统说说自己的看法，”

    “采用我们集团自己的锂电池，

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